Osaka

Possibile ma stretto. Da Tempozan prendi la linea Chuo fino a Hommachi, cambio sulla linea Midosuji per Shin-Osaka (~30 minuti totali), poi Tokaido Shinkansen fino a Kyoto in 15 minuti (¥1,450 senza prenotazione su Hikari o Kodama; Nozomi è più veloce ma non rientra nel JR Pass). Porta-a-Kiyomizu-dera realisticamente 75–90 minuti per tratta. Con 8 ore di scalo riesci a vedere un quartiere di Kyoto — di solito Higashiyama (Kiyomizu, Yasaka, Gion) — e poco altro. Il consiglio più solido: fai Osaka se è la prima volta, Kyoto se hai già visto Osaka.

Sì, con riserva. Il museo del castello apre 9:00–17:00 tutti i giorni (ultimo ingresso 16:30), ¥1,200 adulti, gratis fino alle medie inferiori. Il parco e le viste esterne sono gratis e spesso sono l'esperienza migliore. In stagione di hanami (intorno al 20 marzo–12 aprile) gli orari si estendono fino alle 21:00. Compra il biglietto QR online in anticipo — la coda sul posto può superare i 30 minuti in primavera ed estate. Chiuso dal 28 dicembre al 1 gennaio.

Fattibile da Tempozan — USJ è a una stazione sulla linea JR Yumesaki da Universal-City, circa 15 minuti dal molo. Ma capisci il compromesso: una giornata a USJ con Express Pass parte da ¥8,900 per adulto più il sovrapprezzo Express, e il parco onestamente richiede 8–10 ore per giustificare il biglietto. Se la tua nave è in porto meno di 9 ore, passerai metà visita in coda. Lascia perdere a meno che USJ non sia l'unico motivo per cui sei sceso dalla nave.

Tra i sistemi taxi più sicuri e prevedibili al mondo. I taxi licenziati di Osaka usano il tassametro, gli autisti sono in divisa e professionali, e la portiera passeggero posteriore si apre da sola — non toccarla. Diritto di chiamata ¥600–700, poi tassametro. Aspettati ¥3,000–4,500 da Tempozan al Castello di Osaka o Dotonbori a seconda del traffico. La maggioranza accetta carte IC (Icoca, Suica) e contactless, ma una minoranza è ancora solo contanti — conferma prima di partire. La mancia non si dà e può confondere l'autista.

Porta entrambi. Il Giappone si è modernizzato in fretta — ristoranti grandi, grandi magazzini, catene e biglietterie automatiche JR accettano contactless e chip-and-PIN. Ma le bancarelle del Kuromon, banchi piccoli di Dotonbori, izakaya di quartiere e cassette delle offerte dei santuari restano solo contanti. Preleva ¥10,000–20,000 a un bancomat 7-Eleven (accetta carte estere 24/7) e carica una Icoca o Welcome Suica con ¥3,000 in qualsiasi stazione JR o metro per treni, bus e konbini. Da maggio 2026 è disponibile anche una nuova Tourist Pasmo per i visitatori internazionali.

Per lo più no, ma dipende da quando salpi. Expo 2025 ha chiuso a ottobre 2025 e lo smontaggio del Grand Ring — quella megastruttura di legno da record — è iniziato a dicembre 2025. Solo un tratto di circa 200 metri viene conservato come landmark permanente. Il programma legacy EXPO2025 Futures gira da aprile a ottobre 2026 con programmazione ridotta a Yumeshima, ma la maggior parte dei padiglioni è andata. Se il tuo scalo è nel 2026, tratta il sito come curiosità, non come destinazione — il Castello di Osaka e Dotonbori restano la giornata migliore.