Tokyo

Le compagnie usano la parola con leggerezza. Se il programma del giorno indica «Tokyo International Cruise Terminal» o «Aomi», siete all'ormeggio di Odaiba nella baia di Tokyo — questa pagina. Se indica «Osanbashi» o «Daikoku», siete a Yokohama, una città a sé a circa 30 km a sud del centro di Tokyo, con un piano di giornata diverso. Il terminal di Aomi ha aperto a settembre 2020 perché Yokohama era pieno e il vecchio Harumi non poteva più ricevere le navi post-Panamax sotto il Rainbow Bridge.

Yurikamome fino a Shimbashi (13 min, ¥325), cambio sulla linea Tokyo Metro Ginza, scendete alla stazione Asakusa (circa 20 min). Senso-ji è a due minuti a piedi dall'uscita. Calcolate un'ora dalla porta al tempio. Il complesso è aperto 24 ore e l'ingresso è gratuito; la sala principale apre alle 6:00 (6:30 in inverno) e chiude alle 17:00. Se la nave resta fino a tardi, la pagoda e le porte restano illuminate fino alle 23:00 e la folla cala molto dopo cena.

Stretto, e solo se la nave resta fino a sera. Il tour standard Fuji-Hakone dal centro di Tokyo dura 10 ore, dalle 7 alle 18, con rientro alla stazione di Tokyo in Shinkansen. Aggiungete un'ora per senso tra terminal e stazione e vi ritrovate con una giornata da 12 ore da nave a nave. Realistico solo se l'imbarco finale è alle 21:00 o oltre. La maggior parte dei crocieristi con un solo giorno a Tokyo salta Fuji e resta in città — basta e avanza.

Le carte funzionano nelle catene, nei grandi magazzini e alle macchinette Yurikamome. Piccole ramen, taxi vecchi e molti templi e santuari restano solo contante o solo IC. Prendete una Welcome Suica o una Tourist PASMO all'aeroporto all'arrivo — senza deposito, valida 28 giorni, per treni, distributori, konbini e quasi tutti i taxi. Tenete ¥10.000–20.000 in contanti per i locali di quartiere dove il lettore «oggi non funziona». Gli ATM di 7-Eleven e Japan Post accettano carte estere.

Sicuri, a tassametro, immacolati, e spesso l'opzione più lenta in centro a metà giornata. Bandiera ¥500 per i primi 1,096 km, poi ¥100 ogni 255 m. Supplemento notturno (22:00–05:00) del 20%. Quasi tutti accettano carte di credito e IC Suica/PASMO — circa il 99% di accettazione a Tokyo nel 2022. La mancia non è attesa e a volte è rifiutata. Le portiere si aprono e chiudono da sole — non toccate la maniglia. Dal terminal alla stazione di Tokyo si va sui ¥3.500–5.000 col traffico; il treno costa meno e di solito è più rapido.

Yurikamome a Shimbashi, linea Ginza ad Asakusa, vedere Senso-ji e la via dello shopping Nakamise, pranzo ad Asakusa, e poi o si torna a bordo o una fermata sulla linea Asakusa fino a Ginza per le compere. È una giornata completa con un cambio per senso e zero rischio di mancare l'imbarco. Salta il mercato esterno di Tsukiji a meno che la nave non resti oltre le 14:00 — gran parte delle bancarelle chiude attorno a quell'ora. E non provate a stipare Shibuya Crossing, Senso-ji e Shinjuku in otto ore se non amate guardare i treni.