Road Town

I taxi BVI sono autorizzati, le tariffe ufficiali, e quasi tutti sono safari van aperti con panche a uso condiviso. Niente tassametro — il prezzo segue una tabella governativa per destinazione e numero di passeggeri. Esempi ufficiali dal molo crociere di Road Town: a Cane Garden Bay circa 8–12 USD a persona per tratta in condivisione (più conveniente a persona se il van è pieno); auto intera circa 24–30 USD per tratta. Conferma il prezzo prima di salire — è prassi, non contrattazione. Contanti in USD è la cosa più fluida. La maggior parte degli autisti accetta andata-e-ritorno con orario fisso di prelievo in spiaggia, allo stesso prezzo.

Le BVI usano il dollaro americano come valuta ufficiale pur essendo Territorio britannico d'oltremare. Le carte sono accettate ovunque a Pier Park, nei ristoranti consolidati e nei diving; gli stand piccoli di Crafts Alive e i beach bar spesso preferiscono il contante. Bancomat disponibili a Road Town (Scotiabank, FirstBank, Banco Popular). Rifiuta ogni offerta di conversione dinamica della valuta (DCC) che provi ad addebitarti in sterline — è una trappola turistica, non la valuta locale.

I Baths su Virgin Gorda — massi di granito grandi come case che formano grotte e pozze di marea a livello del mare — sono l'immagine simbolo delle BVI. I traghetti partono dal terminal di Road Town (taxi breve dal Pier Park). Speedy' e Sensation operano circa con cadenza oraria nelle mattine feriali, 25–30 minuti per tratta, tariffa ufficiale di circa 30 USD andata e ritorno. Da Spanish Town con un taxi (circa 5–10 USD a persona per tratta) dieci minuti fino all'imbocco dei Baths. La risalita tra le fessure di roccia fino a Devil's Bay richiede più tempo del previsto e include scale. Realistico solo con sosta di almeno 8 ore; prima di partire incrocia l'orario del traghetto di rientro con l'all-aboard della nave.

Molo crocieristico moderno con attracco diretto, aperto nel 2015, sul lungomare di Road Town. Niente tender per le navi di taglia ordinaria (quasi tutte attraccano direttamente). L'uscita dà direttamente sul Tortola Pier Park, un villaggio crocieristico all'aperto in stile coloniale con una settantina di negozi, ristoranti e chioschi escursioni. Crafts Alive Village è a 5–10 minuti a piedi dentro al Park sulla sinistra; altri 5 minuti lungo Waterfront Drive ed entri nel resto del piccolo centro di Road Town.

L'RMS Rhone, vapore postale britannico affondato nell'uragano del 1867, giace al largo di Salt Island a 30–80 piedi (circa 9–24 metri) ed è ampiamente considerato uno dei migliori wreck dive dei Caraibi. Le immersioni in giornata di scalo sono operativamente strette (serve un operatore autorizzato che riesca a piazzare una two-tank nel finestra del porto), ma diversi diving di Tortola (con base a Nanny Cay e Soper's Hole) propongono uscite cruise day. Chi va in snorkeling può scendere alla poppa, più bassa. Prenotare in anticipo — queste uscite si riempiono.

Cane Garden Bay sta dall'altro lato del crinale, a otto chilometri, ed è la scelta di default per il giorno di scalo. Una mezzaluna lunga di sabbia fine, acqua calma nella baia riparata e, sulla riva, una serie di bar invece di beach club a pagamento — Quito's Gazebo (all'aperto, locale di Quito Rymer, spesso musica dal vivo), Myett', Rhymer' affittano lettini a circa 5–10 USD e servono cibo e cocktail al rum. Smuggler's Cove, all'estremo ovest, è più tranquilla e remota — meglio per il nuoto, meno servizi, taxi più lungo. Se il mare è grosso lascia perdere Brewers Bay — è troppo aperta.