ケイマン諸島
ジョージタウンはテンダー港だ——船は沖で錨を下ろし、あとは小型ボートが運んでくれる。良い知らせは、移動が短いこと。正直な話、北風が強まれば船はスポッツ・ランディング（Spotts Landing）へ振り替えられ、当初の予定より 15 分南でその日が始まる。
はい——そしてしばらくはこのままだろう。2025 年 5 月の住民投票でケイマンの有権者はクルーズ用桟橋の建設を否決したので、すべての船はいまも沖で錨を下ろし、テンダーで乗客を上陸させる。ジョージタウン中心部の三つのターミナル（Royal Watler、North、South）までの所要時間は 10〜15 分。北風で港湾が安全でなくなった場合——通常は 12 月から 3 月——船は南海岸のスポッツ・ランディングへ振り替えられ、6〜8 ドルの相乗りシャトルが約 15 分でジョージタウンへ戻してくれる。
予定にはバッファを入れておくこと。午後にうねりが入るとテンダーは目に見えて遅くなり、最終便は通常 all-aboard の 30〜45 分前に出る。スティングレイ・シティやセブンマイル行きのタクシーを予約するなら、本当の余裕を残すこと——5 隻同時寄港の日の帰りのテンダー列は、それ自体がちょっとしたアトラクションだ。
ケイマンのタクシーは認可制でゾーン制運賃。Public Transport Unit が運賃表を公開し、政府の無料ツール CI:GO で乗車前に任意のルートの合法運賃を確認できる。クルーズ・ターミナルからの典型運賃：相乗りバンでセブンマイル・ビーチまで一人 5〜6 ドル、ジョージタウン内またはセブンマイルまでのプライベートタクシーで 15〜25 ドル、West Bay や Rum Point までは 25 ドル以上。図書館横のデポから出る公共バスはセブンマイル沿線のどこへでも 2.50 USD 均一。
ケイマンドル（KYD）は 1974 年から米ドルに 1 KYD = 1.20 USD で固定されているので、どちらの通貨表示でも頭の中で換算できる。米ドルはどこでも使える——タクシー、レストラン、ビーチクラブ、公共バス、免税店、小さな手工芸の屋台までも。落とし穴：米ドルで支払うとおつりが KYD で返ってくることが多く、帰国後はほぼ使えない。現金は少額に抑え、可能なら米ドルでおつりをもらい、大きな買い物はカード（Visa／Mastercard はどこでも使える）で払うのが基本。
スティングレイ・シティはクルーズの遠足としては珍しく、パンフレットの宣伝に裏切られない。ジョージタウンから北へ 12 km、腰丈のサンドバーで、約 90 匹の野生のミナミアカエイが足元を滑っていく。クルーズ・ターミナルからのボートは片道約 30〜45 分。グループツアーは大人 65〜69 ドル、合計 3〜4 時間、シュノーケル器材込み。代替案：West Bay の Cayman Turtle Centre（皮肉屋が認める以上に子どもには好評）、ヘル（Hell）の黒岩（5 分の写真ストップ）、Rum Point（クルマで 1 時間、より静かなビーチ）。
船はジョージタウン港で錨を下ろし、テンダーで乗客を市中心部の三つのターミナル——Royal Watler（メイン、タクシー手配と免税店あり）、North、South——のいずれかに運ぶ。三つはジョージタウン中心部で互いに徒歩 5 分圏内だ。2025 年の住民投票でクルーズ用桟橋の建設は否決されたので、見通せる将来この体制が続く。うねりで港湾が危険なとき（おもに 12 月〜3 月）は、南海岸のスポッツ・ランディングへ振り替えられる。
ケイマンのダイビング評判は本物だ——ケイマンウォールは垂直に 6,000 フィート落ち、岸からアクセスできるポイント Eden Rock と Devil's Grotto はクルーズ・ターミナルから南へ徒歩 10 分。ジョージタウンの複数の PADI ショップが迎えに来てくれて、2 タンクのボートダイブ（器材込みで通常 130〜160 ドル）でも all-aboard までに余裕で戻れる。シュノーケラーはマスクを借り、ビーチから Eden Rock に入ればよい。
ケイマンの法律で海岸線はすべて公共とされているので、セブンマイル・ビーチのどの区間でも無料で陣取れる。Royal Palms（ビーチ中央付近）はクルーズ客に使いやすい有料オプション——椅子、パラソル、ビーチバー、ウォータースポーツのレンタルあり。さらに北のパブリックビーチは無料駐車、トイレ、ピクニックテーブルがあり、もっとも安い妥当なプラン。リゾート系ビーチクラブのサンベッドはハイシーズンで一対 25〜40 ドル。プールがどうしてもほしいグループでなければ、80 ドルのデイパスは見送って構わない。
グループツアーは大人 65〜69 ドル、子ども 59 ドルあたり——ジョージタウンから North Sound のサンドバーまで半日のボート遊覧で、移動時間込みで 3〜4 時間、シュノーケル器材は含まれる。サンドバー自体は腰丈の浅瀬で、約 90 匹の野生のミナミアカエイ（サザン・スティングレイ）が泳いでいる。プライベートチャーターは小グループで 500 ドル前後から、定員 8 名のボートで 990 ドル以上。ケイマン側の運営会社で直接予約したほうが、クルーズ会社版の同じツアーより一貫して安い。
三つの選択肢。最安は図書館横のバスデポから出る公共バス——イエローまたはブルーのルート、2.50 USD で 10〜15 分でパブリックビーチに着く。クルーズ・ターミナルから出る相乗りタクシーバンはコーラルビーチ（セブンマイルの南端）まで一人 5 ドル、パブリックビーチまで 6 ドル。プライベートタクシーは行き先のビーチクラブにより 15〜25 ドル。クルーズ客に最も使いやすいアクセスポイントは Royal Palms とパブリックビーチの二つ。海岸線は法律上すべて公共なので、タオルはどこに敷いてもよい。
ケイマンのタクシーは認可制で、距離ではなくゾーンで料金が決まり、Public Transport Unit が公式運賃表を公開している。さらに CI:GO という政府の無料運賃チェッカーがあり、ルートを入力すると米ドル／ケイマンドル（KYD）両方で合法運賃を乗車前に確認できる。運転手には車内に運賃表を掲示する義務がある。米国国務省の旅行情報ではケイマンはレベル 1——通常の注意——なので、ここでの問題は安全よりも、ぼったくられないようにすることだ。
米ドルはどこでも使える——タクシー、レストラン、ビーチクラブ、免税店、バスまで。ケイマンドル（KYD）は 1974 年から 1 KYD = 1.20 USD で固定されているので、暗算は楽だ：12 KYD の飲み物代は 14.40 USD。落とし穴はおつり。米ドルで払うと、おつりがケイマンドルで返ってくることが多く、帰国後はほぼ使えない。現金支払いは少額に抑え、できればおつりを米ドルで指定し、テンダーに乗る前にケイマンの硬貨を使い切るのが基本だ。
起こり得る話で、12 月から 3 月の北風で George Town の錨地が安全でなくなる時期に多い。スポッツは南海岸の小さな単独桟橋で、市内中心部までクルマで約 15 分。ターミナル施設はなく、駐車スペースに数台のタクシーと 6〜8 ドルの相乗りバンが待っている、それだけだ。船で予約した岸上ツアーは集合場所が自動的に切り替わる。個人手配の人は、ツアーをシェアする相手と市内で集合場所を決めておくとよい——現場の手配は実際に混乱しがちで、スポッツの携帯電波もとぎれとぎれだからだ。
カリブ海航路の中で最も安全な寄港地のひとつ。米国国務省はケイマンをレベル 1 に分類している——最低レベルで、西欧諸国の大半と同じだ。ジョージタウンでクルーズ客を狙った街頭犯罪は事実上ない。本当のリスクは太陽（昼間は容赦なく、テンダー上には日陰がない）、脱水、そしてウォーターシューズなしでシュノーケリングしたときの珊瑚での擦り傷だ。英国海外領土でありオフショア金融の中心であるこの場所は、典型的なカリブ海の港というより、整った小さな都市国家のように回っている。
