上陸の手順は?
テンダーのみ。船は沖合に錨泊し、救命艇テンダーで客を運ぶ。まずラウンジでテンダー番号券を受け取り、自分の番号が呼ばれるのを待ち、10〜15 分の小型ボートで島の小さな上陸用桟橋まで移動する。ピーク時——とくに 2 隻が同時に錨泊している日——テンダーに乗るまで 30 分以上待つのは当たり前。
バハマ
Half Moon Cay は、バハマの Little San Salvador Island にある全長 2.5 マイルの三日月形パウダービーチで、Carnival Corp がリースし、寄港するのは Holland America、Carnival、Princess、Cunard の船だけ。そして、実際に足を踏み入れられる可能性がもっとも低いプライベート島でもある。
わからない。桟橋がなく——全乗客がテンダーで上陸する——テンダー運航には穏やかな海が必要。冬の前線(10 月〜2 月)や持続的なうねりがあれば、船長は寄港まるごと飛ばすことになる。天候キャンセルはこの港では既知かつ繰り返される現象で、まれな例外ではない。
島の Carnival 側で新しい桟橋が建設中だが、Holland America の船は完成後もテンダー運航を続ける見込み。それまでは、この一日は確実な寄港ではなく、来てくれたら儲けものくらいに考えておくこと。
島はクルーズ会社の運営;すべての支払い(ツアー、カバナ、ビュッフェ以外の飲み物、ギフトショップ)は米ドルで直接船室にチャージされる。現金を持って上陸する必要はない。
船は沖合に錨泊;全乗客が救命艇でテンダー上陸する。テンダー番号券は船内で配布。2 隻同時寄港時は 30 分以上の待ちが当たり前で、海が荒れすぎていれば寄港まるごと中止になる。
標準のビーチカバナは 1 日約 700 ドル、ビーチヴィラは 1 日約 1,000 ドル、12 名収容の Private Oasis は 1 日約 2,000 ドル。すべて日陰、ラウンジャー、補充済み冷蔵庫付き;ヴィラと Oasis にはバトラーサービスも付く。乗船前にクルーズ会社経由で予約を——売り切れる。
テンダーのみ。船は沖合に錨泊し、救命艇テンダーで客を運ぶ。まずラウンジでテンダー番号券を受け取り、自分の番号が呼ばれるのを待ち、10〜15 分の小型ボートで島の小さな上陸用桟橋まで移動する。ピーク時——とくに 2 隻が同時に錨泊している日——テンダーに乗るまで 30 分以上待つのは当たり前。
無料:ビーチ自体、基本のラウンジャー、島で提供される BBQ ランチ、ビーチを縦断するトラム、浅瀬の遊泳エリア。有料:カバナとビーチヴィラ、すべての企画ツアー(ビーチ乗馬、Stingray Cove、ボートでのシュノーケル、カヤック、ウォーターおもちゃのレンタル)、ランチビュッフェ以外のすべての飲み物。
何を重視するかによる。標準のビーチカバナは 1 日約 700 ドル;ビーチヴィラは約 1,000 ドル;最大 12 名収容・バトラー付きの Private Oasis は約 2,000 ドル。手に入るのは鍵のかかる日陰、補充された冷蔵庫、人混みからの距離。暑くて満員、2 隻同時寄港の日には、これが旅行で一番賢い出費だったと感じる客が多い;ショルダーシーズンの半分埋まりの航海なら、無料のラウンジャーで十分。
そう、本物。短いトラム移動とブリーフィングのあと、トレイルを進んで展望ポイントまで乗り、そこからビーチへ降りて海の中へ入っていく——裸馬で、パッドとロープのホルターのみ、鞍はなし。ここの看板アクティビティで予約はすぐ埋まる;乗船前に確保しておくこと。
カジュアルなレベル。湾には魚がいて、Elkhorn Reef までボートで出るガイド付きシュノーケルツアーもあるが、ここは本格的なダイビング港ではない——スキューバ業者は島にいない。礁ダイブが一日のメインなら、コスメル(Cozumel)や Roatán に取っておくこと。
代わりにシーデイになり、事前予約のツアーやカバナ料金は船内アカウントに払い戻され、船はたいてい予定通り次へ進む。あとから再度テンダーを試すことはない——船長が一度コールすれば、その航海ではこの寄港は終了。