私の船は正確にどこに着岸する?
Prince George Wharfだ——ナッソー唯一のクルーズ桟橋で、Bay Streetの突き当たりにある。2023年の再建後は6つの着岸枠があり、Junkanoo博物館、Straw Market、ショップやバーを備えた本格的なターミナルビルが入る。船を降りればそのまま中心街で、桟橋からのシャトルはない。

バハマ
船6隻、乗客3万人、岸壁1本——ナッソーはカリブ海で最も混雑するクルーズ港で、ギャングウェイを降りた瞬間にそれが分かる。コツは、桟橋に足をつける前に、自分が来たのはビーチか、ウォーターパークか、それともその日のスタンプ目当てかを決めておくことだ。
はい、ただし1つに絞ってやり切るなら。Junkanoo Beachまで歩けば無料、ウォーターパークが目当てならフェリーでAtlantisへ($195+のデイパスは出航前に予約)、買い物と新しいJunkanoo博物館ならBay Streetに留まる。組み合わせようとした瞬間にトラブルが始まる。
2023年の再建後、Prince George Wharfには6隻が同時に着岸できる——ピーク日には3万人超が同じ数台のタクシー、同じ一帯のビーチ、同じAtlantisフェリーを通過する。決断は桟橋ではなく船の上で。
バハマはタクシー料金をゾーン制で規制し、港に掲示している。桟橋からの典型的な料金: Atlantis/Paradise Islandまで〜$20、Cable Beachまで〜$25、空港まで〜$40。1料金あたり最大4人乗車、5人目は追加料金。Prince George Wharfの表示付きタクシー乗り場だけを使うこと——無許可ドライバーは2倍をふっかけることが日常的で、米国大使館は非公式タクシー絡みの強盗を注意喚起している。Paradise Island行きのウォータータクシーは片道$6で、ピーク日には早い。
バハマドルは米ドルに1:1でペッグ。ナッソーでは米ドル現金がどこでも通る。お釣りがBSDで来ることもある——再乗船前に使い切ること(米国の銀行は両替しない)。カードは確立された店で使える。タクシー、チップ、Straw Marketには米ドルの小額紙幣が一番。ATMや両替所に寄る必要はない。
それより遠く——Exumaの泳ぐ豚、Out Islands——は計算を成り立たせるためにチャーター便が必要で、悪天候の遅延で船を逃す。Exuma行きのボートツアーは片道2.5〜3時間で、寄港日の丸1日を食う。Blue Lagoon Island(フェリー25〜30分)が、クルーズ寄港から行ける現実的な「小さな島で1日」の選択肢だ。
Bay Streetの突き当たりに再建された単一のクルーズターミナル(2023年、$3億)。ピーク日には6隻が同時着岸し、3万人超が同じゲートを通る。船を降りればそのまま中心街——Straw Market、Junkanoo博物館、ショップ、バーはすべてターミナル複合体の中にある。
New Providenceにはリーフと有名な沈船ダイブがいくつかあり(James Bondの『Thunderball』の沈船、Lost Blue Hole)、業者はナッソー発の2タンクトリップを運航している。手堅いカリブ海ダイビング——ただしCozumelやRoatanでなくナッソー航路を選ぶ理由にはならない。ダイビングが旅の中心なら、別の港を軸に計画すること。
Junkanoo Beachは桟橋の西0.6マイル/徒歩10〜15分、無料、椅子とバーのレンタルあり。Atlantis Aquaventure(Paradise Island)は$6のウォータータクシー圏内、大人デイパスは$195+——オンライン予約、頻繁に売り切れ。Blue Lagoon Islandはフェリー25〜30分、イルカ/アシカのオプション付きビーチ1日パッケージとして販売される。
Prince George Wharfだ——ナッソー唯一のクルーズ桟橋で、Bay Streetの突き当たりにある。2023年の再建後は6つの着岸枠があり、Junkanoo博物館、Straw Market、ショップやバーを備えた本格的なターミナルビルが入る。船を降りればそのまま中心街で、桟橋からのシャトルはない。
Junkanoo Beachはターミナルの西におよそ0.6マイル——West Bay Streetを徒歩10〜15分。無料で、砂浜から自分の船がたいてい見えるし、バーや椅子のレンタルもある。バハマで一番きれいなビーチではないが、ナッソーで一番正直な取引だ。
子どもがウォータースライダーに気が狂いそうなら、買う価値あり。それ以外なら、なし。Aquaventureのデイパスは2026年で大人およそ$195、子ども$95から始まり、繁忙期には$250+まで普通に上がる。加えてウォータータクシーが片道$6。スライダー、流れるプール、ビーチ、海洋生物の生息地を含む。出航前にオンライン予約を——複数船が入港すると頻繁に売り切れる。
飛行機でしか無理で、しかも船が9〜10時間以上停泊する場合に限る。ナッソー発の船による豚ツアーは片道2.5〜3時間で、チャーター便なしでは日帰りの計算が成り立たず、悪天候で帰路が止まれば船は待たない。Blue Lagoon Island(桟橋からフェリー25〜30分)が現実的な「もう少し小さな島で1日」の選択肢だ。
クルーズ動線——Prince George Wharf、Bay Street、日中のJunkanoo Beachまでの徒歩——は警備が手厚く、おおむね問題ない。米国とカナダの注意喚起で繰り返し挙がる問題: 水増しした「定額」をふっかける無許可タクシー(2025年にはこれに絡む強盗が急増)、そしてジュエリー、ヘアブレイド、ジェットスキーのレンタルを押しつけてくる桟橋の客引きだ。桟橋の公式乗り場の表示付きタクシーだけを使い、見知らぬ人が手首につけようとする「無料」のものは断り、ジェットスキーは避けること——ナッソーの業者への苦情は記録された一つのパターンだ。
不要。バハマドルは米ドルに1:1でペッグされており、ナッソーではどこでも米ドル現金が使える——桟橋の店、タクシー、レストラン、ビーチバー。お釣りがBSDで返ってくることもある。米国の銀行は両替してくれないので、再乗船前に使い切ること。カードは多くの店で使えるが、タクシー、チップ、Straw Marketには小額紙幣が一番だ。