Nome

テンダーは町の東端の小型船泊地に着く。そこから Front Street の Burled Arch まで平坦な徒歩約10分、博物館まで15分。ターミナルの建物はなく、稼働中の漁船桟橋にそのまま降りる形だ。寄港日に港が無料か低額の連絡バスを出すことがあるので、当日の朝に船内のショアデスクで確認するとよい。

Burled Arch は Iditarod Trail Sled Dog Race の木製ゴールラインで、毎年3月のゴール時に Front Street に立てられ、残りの期間も町の代表的な撮影スポットとしてそのまま残される。現在のアーチは3代目で、1975年の初代と次代はこの気候で腐ってしまった。Lanes Way と Federal Way のあいだ、テンダーが着く小型船泊地から2ブロックのところにある。

できる。小型船泊地から西側、Nome と Snake River の河口のあいだの公共ビーチは、許可不要で娯楽の砂金採りに開放されている — 公共ビーチでこれが合法という、アメリカ国内では数少ない場所の一つだ。富にはならない；色味と、ときどき小さなフレークが出る程度だ。パン皿は町で借りるか買うか、自分で持参を。1899年のラッシュは、まさにこの同じ砂浜の帯で起きた。

Front Street の Richard Foster Building にある Carrie M. McLain Memorial Museum は、Nome Gold Rush と、Iditarod の元になった1925年の血清搬送、Inupiat の物質文化、Bering 海の自然史を扱う。同じ建物に、Bering 海峡圏の20の先住民集落を扱う Kawerak Katirvik Cultural Center が同居している。入場料は安く、1時間あれば十分。天候が崩れた日の屋内拠点として使える。

Nome から出ているのは3本の砂利道 — Council Road（東へ117km、ゴーストタウンと「Last Train to Nowhere」と呼ばれる打ち捨てられた汽車で終わる）、Teller Road（北西へ116km、Bering 海に面した Inupiat の集落で終わる）、Kougarok Road（北へ137km、何もない場所の橋で終わる。本格的なバードウォッチングと musk ox の目撃で知られる）。寄港日でやれるのは、どれか1本の最初の30–50km まで。全行程の往復は寄港時間を超える。レンタカーは町にあるが台数が少なく、寄港日にはすぐ売り切れる。

理由は二つ。第一に地理 — Nome は Bering 海に面し、Inside Passage と Gulf of Alaska を走るほぼ全ての Alaska 航路の1,500km 北西に外れている。Northwest Passage、ロシア極東、Bering 海峡ルートにポジショニングする船だけがここまで来る。第二にインフラ — 開けた泊地でのテンダー運用は天候依存で、町が一隻分の乗客を受けるキャパも限られる。寄港する会社（Silversea、Hurtigruten、Ponant、選んだ北極航路の Holland America）はみな、この場所を主要航路の寄港地ではなく探検寄港として扱っている。