Noumea

徒歩5〜10分。船はMoselle BayのGare Maritime / Quai Ferryに接岸する。事実上市街地の中だ。ターミナル建物を出て道路を渡れば、数ブロックでMarché de Nouméa（公設市場）とPlace des Cocotiers（中央広場）に着く。テンダーも強制シャトルも不要。道は平坦で、南太平洋の真昼の暑さでも歩ける程度に日陰がある。

中心部の観光ゾーン――Moselle Bay、Place des Cocotiers、ラテン地区、Anse Vata、Baie des Citrons――なら、はい。2024年以降も警察と憲兵の存在感は残り、Smartravellerは本領内で散発的な事案を指摘している。日中に動くこと（どのみち日没前には船に戻る）、2024年に最も荒れたMagentaおよびVallée-du-Tir周辺の郊外は避けること、そして他の知らないフランスの街と同じように扱うこと――バスではスリに気を付け、貴重品はホテルのセーフへ、過度に怯える必要はない。

CFPフラン（XPF）。1ユーロ＝119.33XPFでユーロに固定されており、市場相場ではないので換算を更新する必要はない。レストラン、Carrefourなどのスーパー、Tjibaou Cultural Centre、ほとんどのタクシーでカードが使える。Marché de Nouméaの露店、市バスKaruïa（1乗車210XPF）、Amédéeへの日帰り船の売店用に多少の現金を持っておくこと。中心部のATMは見つけやすい。ユーロをそのまま受け付けるATMもあるが、釣りはXPFで返ってくる。

3通り。タクシー（緑と白、メーター制、規制あり）はAnse Vataまで片道おおむね1,500〜2,000XPF（13〜18米ドル）。交通量で前後するのでメーター稼働を必ず確認。市バスKaruïaは節約派の選択肢――11番系統がMoselle / 中心部からAnse Vataまで1乗車210XPFで結ぶ。車内払い、所要20〜30分。船会社のシャトルはたいてい往復20米ドル超で、これだけ歩ける港では割に合わないことが多い。Anse Vataは平坦に伸びる長いビーチで、サンベッド貸出（〜1,500XPF）、ウィンドサーフ、カフェがそろう。リーフシューズ持参――ラグーンの底にはサンゴの斑がある。

南太平洋のラグーンが初めてで、本気でウミガメと泳ぎたいなら――はい。船会社版（Carnival、Royal Caribbean、P&Oいずれも販売）は終日カタマランで小島へ渡り、グラスボトムボートでサンゴ観察、シュノーケリング、タヒチアンダンスショー付きビュッフェランチ、希望者は1865年建造の鋳鉄製灯台を247段登ってラグーンを一望、というメニュー。船会社経由で1人およそ200〜280米ドル。代償は寄港日丸ごと消えること。ヌーメアの街は見られない。再訪なら飛ばしてTjibaou＋Anse Vataのループに振るのが筋がいい。

開いている、そして価値はある。Renzo Pianoが設計したカナック先住民文化に捧げられた文化センターで、火〜土9:00〜17:00、日9:00〜16:00（月曜閉館――船が月曜寄港のときに効いてくる、これがあり得る）。大人入館料1,000XPF（約9米ドル）、シニア・学生500XPF。クルーズターミナルからタクシーで約15分――建築だけでもタクシー代に値する。屋内外の展示はカナック芸術と1980年代の独立闘争を扱い、寄港日のヌーメアが何となく避けがちな文脈を補完してくれる。