東京

クルーズ会社はこの言葉を緩く使います。デイリープログラムに「Tokyo International Cruise Terminal」または「青海／Aomi」とあれば、東京湾のお台場バース、本ページの対象です。「Osanbashi」または「Daikoku」とあれば横浜です。横浜は都心の南約30 kmにある独立した街で、寄港日のプランも別になります。青海ターミナルは2020年9月に開業しました。横浜は満杯で、旧晴海ターミナルではレインボーブリッジの下を最新のポストパナマックス船が通れなくなっていたためです。

ゆりかもめで新橋（13分、325円）、東京メトロ銀座線に乗り換えて浅草駅へ（約20分）。浅草駅出口から浅草寺までは徒歩2分。船の出口からお寺までで約1時間と見ておけば確実です。境内は24時間開放、参拝は無料。本堂は6:00（冬期は6:30）に開き、17:00に閉まります。船が遅くまで停泊するなら、五重塔と雷門は23:00までライトアップされ、夕食後は人出が一気に減ります。

厳しいですが、夜まで停泊する船なら可能です。都心発の標準的な富士・箱根日帰りツアーは10時間、朝7時〜夕方18時、東京駅へ新幹線で戻ります。ターミナルと東京駅の間に片道1時間ずつ加えると、船を出てから戻るまで12時間。最終乗船が21:00以降の場合のみ現実的です。東京1日の乗客のほとんどは富士をあきらめて街中で過ごします。それで十分です。

チェーン店、デパート、ゆりかもめの券売機ではカードが使えます。一方で、小さなラーメン店、古いタクシー、神社仏閣の屋台などは現金のみまたはICカードのみが今もあります。空港到着時にWelcome SuicaまたはTourist PASMOを取得しておきましょう。デポジットなし、28日間有効。電車・自販機・コンビニ・ほとんどのタクシーで使えます。「今日はカード機が使えなくて」という路地裏の店向けに、現金で1万〜2万円ほど持っておくと安心です。海外カードは7-ElevenとJapan Post BankのATMで引き出せます。

安全、メーター制、車内は清潔。ただし日中の都心では一番遅い手段になりがちです。初乗りは1.096 kmまで500円、その後255 mごとに100円。深夜割増（22時〜5時）は20%。ほぼすべての車両でクレジットカードとSuica/PASMOのICカードが使えます。2022年時点で東京の対応率は約99%。チップは不要で、渡しても断られることがあります。後部ドアは自動開閉なので、自分で触らないでください。クルーズターミナルから東京駅まではおおむね3,500〜5,000円（交通状況による）。電車のほうが安く、たいてい速いです。

ゆりかもめで新橋、銀座線で浅草へ。浅草寺と仲見世通りを見て、浅草で昼食、それから船に戻るか、浅草線で一駅先の銀座に出て買い物。乗り換えは行き帰りそれぞれ1回、最終乗船を逃すリスクはほぼゼロ、それで一日が完成します。築地場外市場は船が14:00以降まで停泊する場合のみ組み込んでください。多くの店はその時間帯に閉まります。それと、渋谷スクランブル交差点・浅草・新宿（Shinjuku）を8時間に詰め込もうとしないこと。電車を眺めるのが好きなら別ですが。