- 페르시아만의 항구 — 두바이, 도하, 담맘 — 에 6척의 크루즈가 머물러 있었던 일수입니다. 최소 인원의 승무원이 배에 남아 이란이 호르무즈 해협을 다시 열기를 기다리고 있었습니다.
배들은 빠져나왔습니다. 어떤 의미에서는요. 4월 17일 이란은 휴전의 틀에서 해협을 잠시 개방했고, 배들은 그 틈을 타 출항했습니다. 그러나 4월 19일 이란은 다시 해협을 닫았습니다. 테헤란은 미국이 이란 항구에 대한 봉쇄를 풀 때까지 폐쇄가 유지된다고 밝혔습니다. 크루즈 업계는 이 사안을 "끝난 일"로 보지 않습니다.
이번 주에 지중해 예약을 유지할지, 변경할지, 취소할지 고민하고 있다면, 그 결정에 의미하는 바는 다음과 같습니다.
페르시아만에서 실제로 일어난 일
이란은 2월 말 호르무즈를 폐쇄했습니다. 폐쇄 시점에 6척의 크루즈가 안쪽에 있었습니다: 두바이의 Celestyal Discovery, 도하의 Celestyal Journey, TUI의 Mein Schiff 4와 Mein Schiff 5, MSC Euribia, 그리고 담맘의 Aroya Manara.
late February to April 17, 2026, per Iranian state announcements and Marine Traffic
폐쇄 초기 약 1만 5천 명의 승객이 항해를 취소당했습니다. MSC는 두바이에서 7편의 항공기를 전세 내 승객을 본국으로 송환했습니다. 승무원들은 배에 남았습니다.
aggregated from Celestyal, TUI, MSC, and Aroya statements
4월 17일 창이 열리자 Celestyal Discovery가 가장 먼저 Port Rashid를 떠났습니다. Mein Schiff 4와 5는 다음 날 오만 해안을 따라 이동하며 통과했습니다. Aroya Manara가 마지막이었고, 4월 19일 늦은 밤에 해협을 빠져나왔습니다. 4월 20일에는 이란이 해협의 통제권을 다시 손에 넣었습니다.
서지중해: 괜찮습니다. 아무것도 바꾸지 마세요.
바르셀로나, 치비타베키아, 마르세유, 제노바, 팔마에서 출항해 일정이 서지중해 안에 머문다면 영향이 없습니다. 분쟁은 페르시아만과 홍해 — 스페인-이탈리아-프랑스의 항구 루트와는 지리적으로 멀리 떨어져 있습니다. 이 노선들은 아프리카로 우회하지도 않으므로 유류할증료 이야기에서도 차단돼 있습니다.
