Osaka

Possível mas apertado. De Tempozan, pega a linha Chuo até Hommachi, baldeação para a linha Midosuji até Shin-Osaka (~30 minutos no total), depois Tokaido Shinkansen até Kyoto em 15 minutos (¥1,450 sem reserva no Hikari ou Kodama; Nozomi é mais rápido mas não entra no JR Pass). Porta-a-Kiyomizu-dera realisticamente 75–90 minutos por trecho. Com 8 horas de escala dá para ver um bairro de Kyoto — geralmente Higashiyama (Kiyomizu, Yasaka, Gion) — e pouco mais. Conselho mais sólido: faz Osaka se for tua primeira vez, Kyoto se já viste Osaka.

Sim, com ressalva. O museu do castelo abre 9:00–17:00 todos os dias (última entrada 16:30), ¥1,200 para adultos, gratuito até o ginásio. Os jardins e as vistas externas são gratuitos e muitas vezes a melhor experiência. Na temporada das cerejeiras (por volta de 20 de março–12 de abril) o horário se estende até as 21:00. Compra o ingresso QR online com antecedência — a fila no local pode passar de 30 minutos na primavera e no verão. Fechado de 28 de dezembro a 1 de janeiro.

Viável de Tempozan — USJ fica a uma estação na linha JR Yumesaki desde Universal-City, cerca de 15 minutos do cais. Mas entende a troca: um dia no USJ com Express Pass começa em ¥8,900 por adulto mais o adicional Express, e o parque honestamente precisa de 8–10 horas para o ingresso valer. Se teu navio fica menos de 9 horas no porto, vais passar metade do dia em fila. Pula, a menos que USJ seja o único motivo de teres descido do navio.

Entre os sistemas de táxi mais seguros e previsíveis do mundo. Os táxis licenciados de Osaka rodam no taxímetro, os motoristas usam uniforme e são profissionais, e a porta traseira do passageiro abre sozinha — não puxe. Bandeirada ¥600–700, depois taxímetro. Espera ¥3,000–4,500 de Tempozan ao Castelo de Osaka ou Dotonbori conforme o trânsito. A maioria aceita cartões IC (Icoca, Suica) e cartões por aproximação, mas uma minoria continua só dinheiro — confirma antes de sair. Gorjeta não é praticada e pode confundir o motorista.

Leva os dois. O Japão modernizou-se rápido — restaurantes grandes, lojas de departamento, redes e máquinas de bilhete da JR aceitam por aproximação e chip-and-PIN. Mas barracas do mercado Kuromon, balcões menores em Dotonbori, izakayas de bairro e caixas de oferta em santuários continuam só dinheiro. Saca ¥10,000–20,000 num caixa 7-Eleven (aceita cartões estrangeiros 24/7) e carrega um Icoca ou Welcome Suica com ¥3,000 em qualquer estação JR ou de metro para trens, ônibus e konbini. A partir de maio de 2026 também sai um novo Tourist Pasmo para visitantes internacionais.

Em grande parte não, mas depende de quando navegas. A Expo 2025 fechou em outubro de 2025 e o desmonte do Grand Ring — aquela megaestrutura de madeira recordista — começou em dezembro de 2025. Apenas um trecho de cerca de 200 metros é mantido como marco permanente. O programa de legado EXPO2025 Futures roda de abril a outubro de 2026 com programação reduzida em Yumeshima, mas a maior parte dos pavilhões já se foi. Se a tua escala é em 2026, trata o terreno como curiosidade, não como destino — Castelo de Osaka e Dotonbori continuam o melhor dia.