Philipsburg

Os pousos são seguros para observar do lado da praia da cerca — é por isso que todo mundo vai. O problema são as decolagens. Uma visitante de 57 anos morreu em fevereiro de 2026 após ser derrubada pelo jet blast de um avião decolando no Princess Juliana International, e dezenas de outras pessoas foram feridas ao longo dos anos fazendo o mesmo. A cerca tem placas 'Do not stand. Danger. Jet Blast' por um motivo. Veja os pousos da areia, afaste-se bem da cerca durante as decolagens e não faça 'fence-surfing'. As fotos famosas são de chegadas, não de partidas.

Os dólares americanos são aceitos em todo lugar dos dois lados da ilha — Sint Maarten holandesa e Saint-Martin francesa. No lado holandês a moeda local agora é o Caribbean Guilder (XCG), que substituiu o florim das Antilhas Holandesas em 31 de março de 2025; a taxa é fixa em 1 USD = 1,79 XCG. No lado francês, os menus costumam ser em euros mas aceitam dólares a uma taxa de loja afixada (e nem sempre favorável). Leve cédulas pequenas em USD, use um cartão sem taxa de transação no exterior para qualquer coisa acima de 20 USD, e não se dê ao trabalho de trocar dinheiro para uma escala de um dia.

Em geral sim, mas o porto de cruzeiros é o único lugar que atrai os freelancers. Os táxis de Sint Maarten operam com uma tabela afixada — as tarifas são por zona e por pessoa com mínimo de duas pessoas, sem taxímetro. A tarifa oficial do porto até Maho fica em torno de 7 USD por pessoa, até Marigot uns 20 USD por pessoa, com pequenos acréscimos por bagagem e fora do horário. Os golpes costumam vir de cambistas de water taxi no píer cobrando 20 USD em vez de 7, e motoristas sem licença oferecendo 'tours privados'. Use a cabine de despacho na saída do píer e peça para o motorista confirmar a tarifa antes de entrar.

Marigot fica a 25 minutos de táxi e muda mesmo o registro — padarias francesas, mercado às quartas e sábados na orla, e Fort Louis acima da cidade pela vista. Vale a pena se o navio sair tarde e você já tiver feito Maho ou Front Street. Orient Beach fica mais longe (uns 35 minutos) e é famosa pela tradição opcional de roupas e pela tradição histórica de topless na ponta sul; o restante é família com clubes de espreguiçadeira pagos a 25-40 €. Não tente Marigot mais Orient mais Maho numa única escala de nove horas.

O Departamento de Estado dos EUA classifica Sint Maarten no Nível 1 — precauções normais, o nível mais baixo. A Front Street durante o dia está cheia de cruzeiristas e o clima é tranquilo; os problemas documentados são furto em calçadas cheias, roubo de carros alugados deixados em estacionamentos de praia e cobrança excessiva ocasional de táxi ou water taxi. Não deixe bolsas à vista em nenhum veículo alugado, evite saques em caixas eletrônicos depois de escurecer, e você terá um dia normal. Crimes violentos contra turistas são incomuns.

Tecnicamente sim, na prática não — não sem passar a maior parte do dia dentro de um táxi. Os lados holandês e francês têm fronteira aberta (sem checagem de passaporte por terra), e um circuito de táxi passando por Marigot, Grand Case, Orient e voltando por Maho custa cerca de 80-100 USD por pessoa em excursão compartilhada. A conta só fecha se você pular Front Street completamente e aceitar que está fazendo turismo pelo para-brisa. Escolha um lado. Volte outra vez para o outro.