Itália
Sorrento é o que Nápoles gostaria de ser — mais calma, mais limpa e impossivelmente empoleirada num penhasco acima da baía.
Marina Piccola tem um elevador público (ascensore) que sobe até os jardins da Villa Comunale por cerca de €1,10 por trecho, e deixa você a 2 minutos de caminhada da Piazza Tasso. A alternativa são cerca de 200 degraus pela Via Luigi de Maio.
O elevador é pequeno e a fila aumenta quando vários navios fazem tender ao mesmo tempo. Se houver problema de mobilidade, desembarque cedo ou reserve tempo extra. Algumas companhias também operam uma van paga pela estrada em ziguezague.
MSC Cruises
Rome to Athens Mediterranean
Celebrity Cruises
Rome to Athens Mediterranean
Virgin Voyages
Rome to Athens Mediterranean
Azamara
Rome to Athens Mediterranean
Cunard
Rome to Athens Mediterranean
Holland America Line (holland-america)
Rome to Athens Mediterranean
Os táxis de Sorrento usam tarifas fixas por zonas, e Sorrento–Pompeia só de ida custa cerca de €70–90. A Circumvesuviana saindo da estação de Sorrento custa cerca de €3 e leva 30 minutos. Para Capri, o hidrofólio que sai do seu cais de tender é a única opção sensata (~€21, ~25 min). Use táxi só para fazer a Costa Amalfitana porta a porta se não quiser pegar o ônibus SITA.
A Itália usa o euro. Cartões são amplamente aceitos em restaurantes e lojas; bares pequenos, o elevador público e os bilhetes do ônibus SITA costumam exigir moedas ou notas pequenas. Os caixas eletrônicos (bancomat) ficam ao redor da Piazza Tasso. Recuse a oferta de conversão dinâmica de moeda (DCC) na maquininha — pague sempre em EUR.
As três são possíveis num dia de porto, mas só uma de cada vez. Capri é a mais fácil (hidrofólio do mesmo cais onde você desce do tender, ~25 min, ~€21). Pompeia é a mais recompensadora para quem está vendo pela primeira vez (Circumvesuviana, ~30 min, ~€3). A Costa Amalfitana é o dia mais longo e o pior para enjoo; orçamente um motorista particular se for.
Os navios fundeiam na Baía de Nápoles e levam os passageiros à terra de tender. De Marina Piccola, pegue o elevador público (~€1,10) até os jardins da Villa Comunale ou suba as escadas até a Piazza Tasso e o centro histórico.
Sim. Os navios de cruzeiro fundeiam na Baía de Nápoles e levam os passageiros de tender até Marina Piccola, o pequeno porto na base do penhasco. Em Sorrento não existe um atracadouro grande o suficiente para navios de cruzeiro.
Caminhe ou pegue o elevador até a estação Circumvesuviana de Sorrento, depois pegue o trem rumo a Nápoles até a parada Pompei Scavi–Villa dei Misteri. A viagem dura cerca de 30 minutos e a passagem só de ida custa cerca de €3. Os trens passam a cada 30 minutos.
Hidrofólios e ferries saem da Marina Piccola — o mesmo porto onde o seu tender atraca — e levam cerca de 20–25 minutos. O bilhete de ida em 2026 custa entre €21 e €24, dependendo da operadora (NLG, Caremar, Alilauro). Compre o ida e volta de manhã; os barcos do retorno da tarde esgotam.
Dá, mas é a mais longa das três opções. O ônibus SITA até Positano leva 50–60 minutos, até a cidade de Amalfi cerca de 90, em estradas estreitas no penhasco. Um motorista particular (cerca de €250–350 por dia) é mais rápido e bem menos enjoativo. Escolha uma cidade na costa e fique por lá — tentar fazer três num único dia de porto é o jeito clássico de perder o navio.
Limoncello (feito com os enormes limões sfusato de Sorrento), cerâmica com motivo de limão das oficinas da Via San Cesareo e marchetaria em madeira (intarsio) — Sorrento é um centro da marchetaria italiana desde o século XIX. Os pomares de limão e os produtores de limoncello ficam a 10–15 minutos a pé da Piazza Tasso.
Na verdade, não. Sorrento fica num penhasco, então os 'beach clubs' aqui são plataformas de madeira (lidi) parafusadas nas rochas da Marina Piccola e da Marina Grande, com escadas para entrar na água e espreguiçadeiras alugadas por €15–25. Areia de verdade exige ônibus até Meta ou ferry até Positano.
I saw the sea, a thousand masts arrayed, and felt the old enchantment of departure touch me again.
— C. P. Cavafy, 1911
