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Telemetria Oficial em Tempo Real · Rede Federal Alemã WSV

Monitor de Caudal dos Rios Europeus

Níveis hidrométricos em tempo real, calado estimado do canal e estado operacional de navegação no Reno e no Danúbio. Atualizado a cada 15 minutos.

Última leitura: 12:47:09 PM
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Official WSV Sensor Network
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EU Directive 2015/2302 Statutory Protection

Rio Reno

CRITICAL LOW WATER: Ships Cannot Transit Kaub Gorge
33 cm abaixo do limite (Perturbação Ativa)
Hidrómetro CríticoKaub (km 546.2)
Current Level7 cm
Limite de Paragem de Cruzeiros< 40 cm

Frota Fluvial Viking

Twin-ship mirror swaps active between Koblenz/Braubach and Rüdesheim. Guests transfer across 45-minute corridor by coach.

Companhias Boutique ou de Navio Único

Vessels docked as stationary hotels. Daily excursions converted into multi-hour autobahn bus journeys.

Aconselhamento aos PassageirosUnder EU Directive 2015/2302, converting a cruise into a bus tour is a significant alteration. If notified pre-departure, you are legally entitled to a 100% full cash refund.
Ponto Crítico

Kaubkm 546.2

Middle Rhine Gorge (Lorelei), Germany

7cm gauge
Perturbação Crítica
Calado Estimado do Canal~1.2 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 40 cm

Koblenzkm 591.5

Lower Gorge / Moselle Junction, Germany

8cm gauge
Perturbação Crítica
Calado Estimado do Canal~1.4 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 35 cm

Bingenkm 528.4

Upper Gorge / Rüdesheim, Germany

30cm gauge
Perturbação Crítica
Calado Estimado do Canal~1.5 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 45 cm

Mainzkm 498.3

Upper Middle Rhine, Germany

108cm gauge
Atenção / Águas Baixas
Calado Estimado do Canal~2.1 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 100 cm

Köln (Cologne)km 688

Lower Rhine (Cathedral Port), Germany

57cm gauge
Perturbação Crítica
Calado Estimado do Canal~2.1 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 70 cm

Duisburg-Ruhrortkm 780.8

Lower Rhine / Dutch Gateway, Germany

145cm gauge
Perturbação Crítica
Calado Estimado do Canal~2.8 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 150 cm

Rio Danúbio

KNIFE-EDGE ALERT: Sector Near 220 cm Grounding Limit
14 cm acima do limite de paragem
Hidrómetro CríticoPfelling (km 2305.5)
Current Level234 cm
Limite de Paragem de Cruzeiros< 220 cm

Frota Fluvial Viking

Longships running on minimum potable water reserves to shave hull draft over Bavarian gravel banks.

Companhias Boutique ou de Navio Único

AmaWaterways' AmaMagna continues transit (double-wide 5.2 ft draft exception); standard 38-ft hulls on high alert.

Aconselhamento aos PassageirosTrack Pfelling gauge daily. Any reading below 220 cm signals imminent grounding risk for standard hulls.
Ponto Crítico

Pfellingkm 2305.5

Straubing–Vilshofen (Undammed Sector), Germany

234cm gauge
Atenção / Águas Baixas
Calado Estimado do Canal~1.5 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 220 cm

Hofkirchenkm 2256.9

Lower Bavarian Danube, Germany

165cm gauge
Perturbação Crítica
Calado Estimado do Canal~1.5 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 170 cm

Schwabelweis (Regensburg)km 2376.5

Regensburg Upper Danube, Germany

281cm gauge
Navegação Normal
Calado Estimado do Canal~2.3 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 210 cm

Passau (Ilzstadt)km 2225.2

Passau Three-Rivers Junction, Germany

404cm gauge
Navegação Normal
Calado Estimado do Canal~3 m
Limite de Paragem de Cruzeiros< 250 cm

Os seus Direitos pela Diretiva da UE 2015/2302

Se uma companhia substituir o seu cruzeiro por um hotel flutuante atracado e passeios de autocarro, a legislação europeia considera isso uma alteração substancial. Sendo notificado antes da partida, tem direito legal a cancelar com 100% de reembolso em 14 dias.

Protocolo de Verificação a 10 Dias da Partida

Step 1 · Day 10–7

Consultar os hidrómetros de Kaub e Pfelling

Acompanhe os valores a 10, 7 e 3 dias do voo. Leituras abaixo de 40 cm em Kaub ou 220 cm em Pfelling indicam trocas de navio ou autocarros.

Step 2 · Day 7–5

Exigir confirmação escrita do itinerário

Questione a companhia 7 dias antes para saber se o navio navegará pelos seus próprios meios no setor afetado.

Step 3 · Pre-Departure

Verificar apólice de seguro contra seca

Seguros de viagem padrão excluem habitualmente secas em rios; certifique-se de que tem uma cláusula de interrupção de cruzeiro fluvial.

Guias Forenses sobre Seca Fluvial

Danube Investigation

Quando o Danúbio Seca: O Gargalo da Baviera e os Reembolsos

Análise do setor Straubing-Vilshofen, hidrómetro de Pfelling, engenharia do AmaMagna e direitos legais de reembolso.

Rhine Deep Dive

Seca no Rio Reno: Impacto nos Cruzeiros e Kaub

Análise do gargalo rochoso de Kaub, desfiladeiro de Lorelei e operação de troca de navios gémeos na Viking.

Perguntas Frequentes sobre Níveis Fluviais

Uma leitura de 22 cm significa que o rio tem apenas 22 cm de profundidade?

Não. O hidrómetro mede a altura sobre um ponto de referência histórico (Pegelnullpunkt). Em Kaub, 22 cm equivale a uma profundidade real no canal dragado de cerca de 1,30 a 1,35 metros.

A que nível de hidrómetro os navios de cruzeiro deixam de navegar?

No Reno, os navios modernos de 135 m enfrentam restrições quando Kaub desce abaixo de 40 cm (limite físico nos 30–35 cm). No Danúbio, a fasquia crítica em Pfelling é de 220 cm.

Posso cancelar e ter reembolso total se o cruzeiro virar uma viagem de autocarro?

Sim. Pela Diretiva da UE 2015/2302 sobre viagens organizadas, substituir o cruzeiro por autocarro constitui alteração substancial, garantindo direito a reembolso de 100%.

Por que razão o AmaMagna da AmaWaterways consegue navegar quando outros navios param?

O AmaMagna tem o dobro da largura habitual (22 metros contra 11,5 m). Ao distribuir o peso por uma superfície dupla, cala apenas 1,6 metros e consegue navegar sobre bancos de cascalho.