Dois navios da Royal Caribbean International, frente a frente — fichas técnicas, comodidades e no que cada um realmente se destaca.
Adventure of the Seas (2001) é o navio mais novo por 1 ano em relação ao Explorer of the Seas (2000). Explorer of the Seas tem o casco maior, com 137.308 GT (~0% maior). Adventure of the Seas navega com menos hóspedes em ocupação dupla (3.114 contra 3.286).
| Item | Adventure of the Seas | Explorer of the Seas |
|---|---|---|
| Ano de construção | 2001 | 2000 |
| Tonelagem | 137 276 GT | 137 308 GT |
| Passageiros (ocupação dupla) | 3114 | 3286 |
| Passageiros (máximo) | 3807 | 3840 |
O troféu marca o navio que vence cada linha. Menor capacidade = mais espaço por passageiro.
Muitas promoções de outono inflam a tarifa do 1º hóspede. Auditamos 10 campanhas ativas e achamos 5 ofertas desde $69/noite com economia real.
A Norwegian anuncia o Free at Sea e a Royal Caribbean cobra à cabeça. Auditamos os custos familiares em karts, restaurantes, gorjetas e espetáculos.
Uma praia artificial rende à Royal Caribbean uns 600M$ por ano. Que dias de ilha privada valem a pena — e quais são armadilhas.