如果你預訂了 2026 年的阿拉斯加郵輪,而這個星期一直盯著郵輪公司寄來的通知信看,你並不是一個人。各家公司接二連三——嘉年華在三月、接著是荷美、然後是四月七日的皇家加勒比、再接著是地中海與處女航海——都發出了同樣的訊息:特雷西灣峽灣已從 2026 年度的行程中移除。所有航次。整個季節。
以下是事情真正的經過、對你行程的實際影響、以及——這是大多數新聞標題沒說清楚的部分——為什麼其實有充分理由認為,你換到的是更好的冰川。
特雷西灣究竟發生了什麼
2025 年 8 月 10 日,位於南索耶冰川(South Sawyer Glacier)上方的一大片岩壁崩落。這場山崩將估計約 1 億立方公尺的岩屑傾入特雷西灣峽灣狹窄的水道,地點位於朱諾(Juneau)東南偏南約 80 英里處。滑坡還在峽灣內引發了海嘯——這類封閉水道放大海嘯波幅的程度,遠遠超過開放海域。
從那時起,美國地質調查局(USGS)便持續在此處運作其「地滑災害計畫」。他們的評估結論是:暴露出來的崩塌面依然不穩定,預期將會持續落石,且無法排除狹窄水道中再次發生海嘯的可能。這最後一點正是郵輪公司必須顧慮的關鍵。特雷西灣是阿拉斯加最狹窄的通道之一——船隻要慢速、近距離、可迴旋空間有限地航行其中。沒有任何一家有責任感的郵輪公司會對 USGS 的判斷提出異議。
所有已證實航線在 2026 年度的特雷西灣行程:全數取消。皇家加勒比、荷美、嘉年華、地中海與處女航海都已正式確認這項變更。
對你的阿拉斯加郵輪實際代表什麼
比你擔心的少很多。你的阿拉斯加行程仍會造訪同樣的港口——朱諾、史凱威(Skagway)、凱奇坎(Ketchikan)、錫特卡(Sitka)、冰海角(Icy Strait Point)。你的冰川觀賞日仍在行程表上。郵輪只是在霍爾坎灣(Holkham Bay)分岔處轉入恩迪科特灣,而非特雷西灣。兩座峽灣共用同一個入口;一條往左,一條往右。你站在甲板上看見 600 英尺高的冰牆之前,根本察覺不到差別。
實際情況是:除非你原本就特別執著於特雷西灣(阿拉斯加郵輪迷中確實有一小群人是如此),你的行程並未受到任何實質損害。
哪些船隊與航線受到影響
簡短答案:每家原本排了特雷西灣的郵輪公司都已將它撤下。以下是已確認的陣容:
皇家加勒比在 2026 年派出四艘船開往阿拉斯加。海洋頌號(Ovation of the Seas,量子級)與海洋讚禮號(Anthem of the Seas)已更新行程,改列恩迪科特灣與道斯冰川。海洋航行者號(Voyager of the Seas)從西雅圖往返航行至道斯冰川與恩迪科特灣。海洋輝煌號(Serenade of the Seas)則自溫哥華出發。皇家加勒比於四月七日確認,四艘船整個季節都將以恩迪科特灣取代特雷西灣——影響從六月到九月近十二個航次。(來源:Royal Caribbean Blog)
荷美(Holland America Line)部署了六艘船——歐洲達姆號(Eurodam)、國王達姆號(Koningsdam)、新阿姆斯特丹號(Nieuw Amsterdam)、諾達姆號(Noordam)、西達姆號(Westerdam)與贊丹號(Zaandam)——並以「比任何其他郵輪公司提供更多冰川觀賞機會」為阿拉斯加行程的行銷重點。這項說法依然成立;他們更新後的行程包含道斯冰川、冰川灣(Glacier Bay)、大學峽灣(College Fjord)與哈伯德冰川(Hubbard Glacier)。特雷西灣只是從名單上消失了。(來源:adept.travel)
公主郵輪(Princess Cruises)正推出其史上最大規模的阿拉斯加部署——八艘船、約 180 個航次、五個母港。船隊包括星公主(Star)、珊瑚公主(Coral)、皇家公主(Royal)、紅寶石公主(Ruby)、黃金公主(Grand)、翡翠公主(Emerald)、發現公主(Discovery)與島嶼公主(Island Princess)。[VERIFY: 截至 2026 年 4 月初,公主郵輪尚未公開確認將特雷西灣自其 2026 年度行程中移除。發布前請直接向公主郵輪核實。]
嘉年華郵輪(Carnival Cruise Line)今夏有三艘阿拉斯加船:嘉年華精神號(Carnival Spirit)、嘉年華光芒號(Carnival Luminosa)與嘉年華奇蹟號(Carnival Miracle)。嘉年華是最早公開宣布變更的公司之一,於三月宣布三艘船全部改靠恩迪科特灣。重要的是,嘉年華確認:已預訂特雷西灣岸上行程的乘客,其訂位將自動轉移至恩迪科特灣行程——無需另行處理。(來源:cruise.blog)
地中海郵輪(MSC Cruises)將在 2026 年以 MSC 波西亞號(MSC Poesia)首度推出阿拉斯加季節,自 5 月 11 日從西雅圖出發。七夜行程造訪凱奇坎、冰海角、朱諾與維多利亞。特雷西灣原本是 MSC 波西亞號預定航線的一部分——地中海在接獲有關該峽灣持續地質不穩定的安全評估後,確認已將特雷西灣移除,並以恩迪科特灣取代。(來源:Cruise Industry News)
處女航海(Virgin Voyages)同樣在 2026 年首度推出阿拉斯加航程,由璀璨女士號(Brilliant Lady)於 5 月 21 日自西雅圖展開她的「處女航」(MerMaiden)。特雷西灣原本在計畫之中。現在已經不在了。連第一艘船都還沒離開港口,恩迪科特灣與道斯冰川就已經取代了它。
認識你的新冰川:為什麼恩迪科特灣可能才是更棒的主角
這是這則新聞中報導不足的一部分:道斯冰川非常出色。不是「不錯的補償獎品」那種出色——是真的出色。
先從數字說起。道斯冰川的冰面高 600 英尺、寬半英里。相較之下,那樣的高度大約等同於一棟 55 層樓的建築。冰川坐落於恩迪科特灣的盡頭,這是一條長達 30 英里的峽灣,由古老得近乎如建築物般、顏色深沉的花崗岩切鑿而成。郵輪以四到六小時的時間慢速航行其中,而崩冰——大塊冰從冰川前緣脫落、轟然落入水面——被阿拉斯加的常客描述為全州最可靠、最震撼的奇景之一。
漂浮於水道中的浮冰往往會發出一種深邃、近乎超現實的藍色光澤——這是因為千百年來空氣從古老冰塊中被擠壓而出的結果。港灣海豹大批攀附在這些浮冰上,尤其在六月,有時從船舷邊數得出數十隻。
「恩迪科特灣是我一直希望更多行程能納入的地方。峽壁朝你包圍而來、浮冰巨大無比,你真的會感覺身處遙遠而孤立的世界。特雷西灣得到了行銷光環;恩迪科特灣才擁有真貨。」——這是老練的阿拉斯加郵輪旅人在論壇與評論網站上一再流露的感受。
特雷西灣有一項不可否認的優勢:數十年來郵輪公司行銷累積下來的知名度。那裡的雙子索耶冰川令人震撼,水道狹窄也營造出封閉而戲劇性的氛圍。但恩迪科特灣一直是次要選項——當特雷西灣冰情不佳時,船隻才會改道前往。這種「備胎」地位,其實嚴重低估了它的實力。
現在所有船隊都往恩迪科特灣集中,你可以預期接駁物流會更完善、岸上行程船隻的人手更充足,而郵輪公司也有實質誘因將這段體驗打造得像頂級享受,而非補償式的妥協。
現在該怎麼辦:實用的訂位建議
如果你已經預訂了 2026 年阿拉斯加航程:深呼吸。你的行程並未受損。查看郵輪公司寄來的最新行程確認,留意恩迪科特灣已取代特雷西灣,其餘則一切照舊。如果你是透過郵輪公司預訂了特雷西灣的岸上行程,請檢查你的訂位——嘉年華會自動轉移;其他航線可能需要你另行預訂對應的恩迪科特灣選項。
如果你是獨立預訂特雷西灣行程(水上飛機、橡皮艇、或獨木舟業者),請直接聯繫那些業者。阿拉斯加多數信譽良好的業者,要麼提供退款,要麼將特雷西灣的行程調整為恩迪科特灣的對應版本。
不要期待因行程變更而獲得現金退款或船上消費額度。郵輪合約賦予各家航線以安全為由廣泛調整路線的權力,而這次的變更完全符合條件。嘉年華主動轉移岸上行程則是這種通則下的一個明顯例外。你只有在某個港口被整個取消時,才有權要求退還港口費與稅金——而這次並沒有任何港口被取消,只是峽灣系統內的景觀航行地點換了地方。
如果你還在考慮 2026 年是否要訂阿拉斯加航程:說實話,這一年真的是適合去的一年。阿拉斯加郵輪——野生動物、港口、一望無際的壯闊景觀——完全不受這次變更影響。如果真有影響,某些旅客會因為新聞標題而取消,反而代表船上比較不擁擠,市場上可能有更好的優惠。你可以在 GoCruiseTravel.com 瀏覽 2026 年所有阿拉斯加航次,按冰川目的地、母港、郵輪公司篩選,並直接比較價格。
如果你偏偏就想要特雷西灣:未來某一年它或許會重新向郵輪交通開放,視 USGS 對崩塌面穩定性的評估而定。目前沒有任何時間表被公布。就現階段而言,2026 年請直接當作恩迪科特灣的天下。
底線
一場重大的地質事件,重新塑造了阿拉斯加最具代表性的郵輪體驗之一。每一家已確認的航線都以相同方式回應,這代表在主要業者之間沒有什麼「隱藏行程」可以挖——如果你打算在 2026 年搭皇家加勒比、荷美、嘉年華、地中海或處女航海前往阿拉斯加,你就是要去恩迪科特灣與道斯冰川。
那座冰川有 600 英尺高。它崩冰的聲響既大且頻繁。港灣海豹悠然地躺在浮冰上。峽灣兩壁是經冰川千年打磨出來的深色花崗岩。熟悉這兩條水道的阿拉斯加嚮導,多年來一直低調地主張恩迪科特灣值得得到的評價,遠遠超過它目前被給予的。
不知怎的,一場山崩讓它成了真正的主角。
在 GoCruiseTravel.com 比較所有 2026 年阿拉斯加航次——按船舶、冰川目的地、母港與天數分類。看看哪一個行程最貼合你的時間與預算,並針對你最在意的阿拉斯加體驗加以篩選。
資料來源:Royal Caribbean Blog · Cruise Industry News · Cruise.Blog · CruiseHive · Travel and Tour World
