東方快車科林斯號：全球最大帆船遊艇

當風遇上碳纖維

科林斯號最具突破性的創新與布料無關，而是 SolidSail——一種由 Chantiers de l'Atlantique 開發的推進系統，用碳纖維框架和玻璃纖維面板製成的剛性板材取代了傳統的織物帆。

三根桅杆可360度旋轉，並可傾斜至70度。海試中，該船在20節風力條件下僅靠帆力達到了12節航速。在最佳條件下，無需啟動引擎即可達到17節——這比許多郵輪全速行駛還要快。

當風力不配合時，混合 LNG 引擎接管動力，與傳統船舶推進相比可減少約40%的燃料消耗。環保方面的理由是充分的，不過東方快車大概更希望你關注帆在夕陽下的美景。

從火車到大海：一個拒絕留在陸地上的品牌

自1883年以來，東方快車這個名字就一直讓人聯想到天鵝絨帷幔的火車車廂。在雅高集團的所有權下（2024年起 LVMH 進行了策略投資），該品牌以奢侈品集團特有的從容野心不斷擴展。

首先是修復了17節1920年代和1930年代的原始火車車廂。然後 Orient Express La Dolce Vita 於2025年開始提供義大利火車旅行。一家飯店 Orient Express La Minerva 在一座修復的17世紀羅馬宮殿中開幕。現在，輪到大海了。

科林斯號是兩艘計畫中帆船遊艇的第一艘。姊妹船 Orient Express Olympian 預定於2027年下水。按照這種趨勢，東方快車最終將提供潛艇和太空站服務，每一個都以裝飾藝術風格裝飾。

54間套房和一個比你家還貴的嬌蘭水療中心

套房面積從45平方公尺到230平方公尺不等。每間都配有落地窗、挑高天花板，以及那種無需聲張就能彰顯財富的克制奢華。即使是入門級套房也比巴黎大多數飯店房間都大，考慮到這個品牌的背景，這倒也理所當然。

嬌蘭水療中心佔地500平方公尺，包括四間護理室（其中一間為情侶 VIP 雙人間）、三溫暖、休憩區、理髮工作室、美容沙龍和一個擁有露天視野的泳池。養生課程圍繞四大支柱展開：營養、運動、睡眠和正念。實際上，這是一個恰好在穿越地中海的養生度假村。

除水療中心外，船上還設有兩個游泳池、一個設備齊全的健身房、一間瑜伽工作室和六層甲板上的一個17公尺泳池。

Yannick Alleno 的海上餐廳帝國

餐飲項目由 Yannick Alleno 主理。截至2026年，他在全球餐廳帝國中共持有18顆米其林星，是米其林指南中在世裝飾最多的主廚。僅在巴黎的 Pavillon Ledoyen，他就在同一屋簷下三家餐廳獲得了六顆星。

科林斯號設有五家餐廳和私人用餐空間。這意味著大約每22位賓客擁有一家餐廳——這一比例即使是陸地上的米其林星級餐廳也會覺得後勤上令人生畏。

船上還設有八間酒吧，包括一間1930年代風格的地下酒吧和 Le Bar de la Bibliotheque——一間設在船上圖書館內的雞尾酒酒廊。此外還有一間115座的巴黎風格歌舞表演廳（裝飾藝術風格內裝）、一間24座電影院，以及——出於在設計階段大概說得通的理由——一間錄音室，供賓客在航行中錄製音樂。

對比：超豪華郵輪版圖

2026年已成為豪華飯店品牌集體認定海洋服務不足的一年。科林斯號進入的市場上有 Four Seasons I、Scenic Eclipse II 和 Ponant 的 Le Commandant Charcot。每一艘都瞄準了不同類型的富裕旅行者。

科林斯號在賓客數量上最少，每晚單價最高。它也是唯一以風力為主要動力的船、唯一配備嬌蘭水療中心的船、唯一主廚持有的米其林星數超過大多數餐飲集團總和的船。這些差異是否值得溢價，完全取決於你認為奢華旅行應該是什麼樣的。

Four Seasons I 在純粹奢華度方面是最接近的競爭對手，但體驗截然不同：這是一艘配備95間套房、11個餐飲場所以及四季飯店級服務基礎設施的大型動力遊艇，搭載的賓客數量是科林斯號的兩倍。如果說科林斯號是一艘私人帆船遊艇，那麼 Four Seasons I 就是一家漂浮的精品飯店。

Scenic Eclipse II 和 Ponant 的 Charcot 佔據了探險奢華市場，配備直升機、潛艇和破冰能力——科林斯號明智地沒有嘗試。它們去南極。科林斯號去聖特羅佩。不同的假期。

航線：首航行程與定價

處女航於2026年6月6日從馬賽出發，沿法國和義大利里維埃拉進行六晚航程，停靠坎城、聖特羅佩等港口。航程包含在坎城泡泡宮舉辦的一場 Studio 54 風格的專屬派對——大概是為覺得遊艇本身還不夠華麗的賓客準備的。

2026年夏季地中海航季包括：

• 普羅旺斯和法國里維埃拉（6晚，6月）：馬賽、坎城、聖特羅佩
• 科西嘉和利古里亞（7晚，6-7月）：Propriano、Calvi、Saint-Florent、Lerici、Monte Carlo
• 義大利里維埃拉和第勒尼安群島（8晚，7月）：Portofino、Elba、Sardinia
• 阿瑪菲海岸和西西里（8晚，8月）：Naples、Capri、Amalfi、Siracusa、Valletta

10月，科林斯號將從里斯本出發，進行14晚跨大西洋航行抵達巴貝多，開啟延續至2027年初的加勒比冬季航季。

價格從較短地中海航程的每套房約 EUR 16,800 起，大型套房可達 EUR 43,000。跨大西洋航程每套房 EUR 60,200。首航里維埃拉航程每人價格約為 GBP 52,870。所有票價均為全包價：餐飲、飲品、水療使用權及大部分船上體驗。

這艘船究竟適合誰

東方快車科林斯號並非適合所有人，甚至不適合大多數負擔得起它的人。最多容納110位賓客，起步價在大多數豪華郵輪的頂級價位——這是一艘為那些已經體驗過大船套房、托斯卡尼別墅和私人島嶼，想要將三者合而為一同時以風速移動的旅行者而設計的船。

它是為在意血統的人準備的：一個創立於1883年的品牌、一位擁有18顆米其林星的主廚、一家創立於1828年的水療品牌、由建造航空母艦的同一家船廠設計的帆。船上每一個元素都有其傳承，沒有什麼是偶然的。

規格資料來源於東方快車官方材料及 Chantiers de l'Atlantique 船廠資料。主廚 Yannick Alleno 的米其林星數（18顆）經2026年米其林指南確認。嬌蘭水療詳情來自東方快車與嬌蘭聯合新聞稿。定價來源於東方快車預訂頁面及 Mundy Cruising、CruiseMapper、Adventure Chest 的產業報導。Four Seasons I 規格來自 Four Seasons Yachts。Scenic Eclipse II 資料來自 Scenic Cruises。Ponant Le Commandant Charcot 詳情來自 Ponant 及 Cruise Critic。SolidSail 海試性能資料來自 CruiseNews.io 及 Chantiers de l'Atlantique。