Nome

tender 停在鎮東端的小艇港。從那裡沿平坦路面走 10 分鐘左右可到 Front Street 上的 Burled Arch，到博物館大約 15 分鐘。這裡沒有航站樓建築，旅客直接踏上仍在運作的漁船碼頭。在停靠日，港口有時會安排免費或低價接駁車；當天可在郵輪上的岸上服務台問清楚。

Burled Arch 是 Iditarod Trail Sled Dog Race 的木製終點拱門。每年 3 月賽事終點架在 Front Street，其他時候也一直留在原位，是全鎮最重要的合照點。目前這道拱門是第三代 — 1975 年的原版和它的第一代替補都已經被當地氣候腐蝕掉。它位在 Lanes Way 與 Federal Way 之間，距離 tender 上岸的小艇港兩個街區。

可以。小艇港以西、Nome 與 Snake River 河口之間那段公共海灘，允許任何人在沒有許可證的情況下做業餘淘金 — 這在美國本土是少數可以在公共海灘合法淘金的地方之一。別想著發財，能看到金色和偶爾幾片小金片就算正常。淘金盤可以在鎮上租或買，自己帶也行。1899 年的淘金潮就發生在這同一段沙灘上。

位於 Front Street 上的 Richard Foster Building 裡，Carrie M. McLain Memorial Museum 主要展示 Nome Gold Rush、1925 年啟發 Iditarod 的血清運送事件、Inupiat 物質文化以及 Bering 海的自然史。同一棟樓裡還有專注於 Bering 海峽地區二十個原住民村落的 Kawerak Katirvik Cultural Center。門票便宜，一小時就夠。如果停靠日天氣不好，這裡就是鎮上室內主要落腳點。

Nome 有三條碎石路 — Council Road（向東 117 公里，終點是一座鬼鎮和一組被叫作 Last Train to Nowhere 的擱淺火車殘骸）、Teller Road（向西北 116 公里，終點是 Bering 海邊的一座 Inupiat 村落）、Kougarok Road（向北 137 公里，終點是一座荒原中央的橋，是高水準觀鳥和看 Musk Ox 麝牛的地方）。在停靠日真正可行的只有任一條的前 30–50 公里 — 走全程來回一定超過停靠時間。鎮上有租車服務，但車不多，停靠日往往很快就被訂完。

兩個原因。一是地理 — Nome 在 Bering 海，幾乎所有 Alaska 航線都在它東南 1,500 公里之外，沿 Inside Passage 和 Gulf of Alaska 走。只有為 Northwest Passage、俄羅斯遠東或 Bering 海峽航線調位的船會跑到這麼遠。二是基礎設施 — 在開闊錨地用 tender 駁運受天氣限制，鎮上接整艘船旅客的能力也有限。會停這裡的船公司（Silversea、Hurtigruten、Ponant，以及個別北極航次的 Holland America）都把這裡當作探險停靠，而不是主流港口。