郵輪到底能離冰河多近?
通常距離冰河正面 0.5 至 1 英里。灣內的冰常把安全停船距離推得更遠——重冰年份甚至超過 2 英里。冰河正面本身在水面上約 400 英尺高(水下還有約 250 英尺),與海水相接處寬約 6 英里,所以即使從 1 英里外仍會填滿你的視野。若想拍崩落(calving)特寫,請帶上長焦;船的距離是真實的距離。

美國
Hubbard Glacier(哈伯德冰河)不是港口。這裡沒有碼頭、沒有小鎮、沒有海岸——你的船只是把船首探進 Disenchantment Bay,停在一面六英里寬的冰牆前。
不會。冰河處沒有碼頭、沒有接駁港,也沒有小鎮——這是純粹的觀景航行。你的船開進 Disenchantment Bay,在距離冰河正面 0.5–1 英里處保持位置 1–2 小時,然後掉頭。要更靠近,唯一的辦法是船公司主辦的小型雙體船遊覽(少數幾家提供,特別是 Holland America),一艘 75 人船直接靠在郵輪舷邊,把你送到距離冰約四分之一英里處。這種遊覽受天氣與冰情影響,常常售罄,並非每家船公司都提供。
Yakutat 鎮(約 600 人)確實存在,但郵輪並不到那裡靠泊。航程上的「Yakutat」標籤指的是 Yakutat Bay——Hubbard 位於其頂端的較大峽灣系統。
Yakutat 鎮和阿拉斯加其他地方一樣使用美元,但因為船不靠泊,岸上沒有可買之物。與 Hubbard 相關的唯一開銷,是船公司若有提供的小型雙體船自選行程(通常每人 200–300 美元以上,記入船上帳戶)。除此之外,這是一個免費的甲板日。
Hubbard Glacier 是觀景航行停靠點,而非港口靠泊。船在 Yakutat Bay 上行約 30 海里進入 Disenchantment Bay,在距離冰河正面 0.5–1 英里處保持位置 1–2 小時,常旋轉 180 度讓兩舷都能看到,然後掉頭。沒有碼頭,也沒有去岸邊的接駁船。Yakutat 鎮(約 600 人)位於灣口,但船不在那裡靠泊。
通常距離冰河正面 0.5 至 1 英里。灣內的冰常把安全停船距離推得更遠——重冰年份甚至超過 2 英里。冰河正面本身在水面上約 400 英尺高(水下還有約 250 英尺),與海水相接處寬約 6 英里,所以即使從 1 英里外仍會填滿你的視野。若想拍崩落(calving)特寫,請帶上長焦;船的距離是真實的距離。
不大但確實存在。風險最高的是季節兩端——五月到六月初與九月——灣內冰情可能阻斷安全靠近。這種情況下船長可能停得更遠、做遠望,或者乾脆放棄進入內灣,改走另一條觀景路線。船公司通常不會因「錯過」觀景停靠而退款,因為停靠在技術上已完成,即便你只在 5 英里外看到冰。七月和八月成功率最高。
正在前進——而且至少自 1895 年以來都是如此,這在阿拉斯加冰河中算是異類。多數都在後退;Hubbard 一個多世紀以來持續增厚並以每年約 80 英尺的速度向前推進,並在不遠的記憶裡兩次(1986 與 2002 年)推得足夠遠,封堵了 Russell Fiord,造出大陸上最大的冰河堰塞湖,之後冰壩崩開。在郵輪單日的時間尺度上,冰河仍然活躍、不斷崩落,值得上甲板一看。
船首——前提是你的船在靠近時允許乘客上船首(有的允許,有的不,請看當日船報)。否則就是前部最高的開放甲板,或者你自己的陽台(若船會掉頭)。多數船長在停靠期間會把船旋轉 180 度,讓兩舷都能正面觀看;如果你的船長這麼做,陽台就是家裡最好的位置。無論如何都要穿暖——冰河來風銳利,那裡的空氣比灣內其他地方低 10–15°F。
浮冰上的港海豹——牠們大量伏在 Disenchantment Bay 的「bergy bits」(小冰塊)上,是最可靠的觀察對象。頭頂的白頭海鵰。外灣的海獺。可靠性較低的:座頭鯨、虎鯨、北海獅,以及偶爾出現在遠岸的棕熊。請帶望遠鏡;從 100 多英尺的甲板高度往下看,海豹在冰上像一個個逗號。
在少數船公司,有。Holland America 尤其有一種小型雙體船接駁:在灣內靠到你的郵輪舷邊,你下來,雙體船把你送到距離冰約四分之一英里處近距離觀看崩落,然後再回到郵輪。價格不便宜(通常每人 200–300 美元以上),名額有限,並完全取決於當天的天氣與冰情。其他船公司大多不提供。如果你想近距離看 Hubbard,請在訂船前確認——並非每一次 Hubbard 航次都包含這一選項。