泰国
服务 Bangkok（曼谷）的邮轮港并不在 Bangkok 城里。它在 Laem Chabang（廉差邦），开车往南两小时——交通配合的话——交通不配合就是三小时。这段距离决定了你在曼谷停靠日要做的每一个诚实判断。
三个选项，没有一个便宜。邮轮公司的大巴一般每人往返 80–150 美元，能把你按时送回——这是关键。提前预订的私家车，最多四人，全天约 3,500–5,000 THB（约 100–145 美元），是夫妻或家庭出行性价比最高的选择——出发前通过酒店礼宾或像 Bangkok Day Tours 这种知名运营商预订。从港口大门到 Bangkok 市中心的打表出租车会向你开 2,500–3,500 THB 的包价；坚持打表，否则换一辆。没有任何在邮轮停靠日时间窗口内能用的火车或公交。
Laem Chabang 距离 Bangkok 市中心 130 公里，走 Highway 7（Motorway）。轻交通：90 分钟。真实交通：两个半小时。规划返船时把缓冲做到 60 分钟，而不是 30 分钟——Bangkok 的堵车不会理会你的邮轮时刻表。
打表出租车在航站楼大门外排队。坚持打表（仪表盘上的计价器，不是司机口头报的固定价）——司机经常报 3,000–4,000 THB 的包价跑 Bangkok，按距离有时合理，但更多是 30–40% 的加价。前一天通过酒店或可靠运营商（Bangkok Day Tours、Tour With Tong、港口推荐的本地运营商）预订的私家车，最多四人、整天约 3,500–5,000 THB，含会英语的司机，对停靠日时间管理来说更安全，因为司机知道 all-aboard 时间并会绕开堵车。Grab（本地打车应用）在港内可用，但接单可能要等 20 分钟以上。
Thailand 使用泰铢。大型酒店餐厅、商场和 Grand Palace 售票口刷卡正常，但 tuk-tuk、街头小吃、出租车司机（官方收卡，实际「机器坏了」）、寺庙香火钱以及多数市场摊位都以现金为准。7-Eleven（任何城镇每隔一个街区就有一家）以及 Bangkok Bank、Kasikornbank、Krungthai 的 ATM 不论金额每笔收 220 THB 手续费，所以一次性取 5,000–10,000 THB，不要分多次小额取。每次都拒绝 DCC（「以您本国货币结算」）。手边备一张 1,000 THB 加更小面额的零钱——tuk-tuk 司机和街头摊贩不会为一趟 60 THB 的车给你破开 1,000。
Bangkok 一日游是头号选择：Grand Palace + Wat Pho + 短程 Chao Phraya 河船能塞进 9 点到 17 点的停靠日，前提是司机 7:30 离开 Laem Chabang，并且你接受跳过 Grand Palace 内部那些更安静的小寺。Pattaya 一日游则是已经看过 Bangkok 的人的更聪明选择：Sanctuary of Truth（票价 500 THB，距码头 30 分钟）、Nong Nooch Tropical Garden（500 THB，距码头 45 分钟）或 Wat Yan Sangwararam（免费，30 分钟）——这些都不需要硬刚 Highway 7 的堵车。两个方向混着玩行不通——在码头选定一个方向就一根筋走到底。
Laem Chabang 是运营中的集装箱港——泰国最繁忙、按 TEU 吞吐量进入全球前 25 名。邮轮停靠在专用邮轮泊位（通常是西侧的 Berth A0 或 A1）；从船上你乘坐免费的港口接驳车穿过安保区到邮轮航站楼大门，约 10 分钟。航站楼建筑配备基础设施（卫生间、一家小商店、出租/旅游柜台），但没有任何步行可达的市区。具体泊位以邮轮当日单为准——接驳距离会有差别。
诚实回答：取决于你以前来没来过 Bangkok。第一次来的人应该跑这一趟——Grand Palace 和 Wat Pho 是真正的此生必看，停靠日完全是看它们的合理方式，只要你接受自己只能拿到「精华版」。回头客以及任何受不了长途小巴的人，应该选 Pattaya。Sanctuary of Truth（一座自 1981 年起仍在建设中的全柚木寺庙）距码头 30 分钟，与你在 Bangkok 看到的任何东西都不一样。Nong Nooch Tropical Garden 在同一方向。Pattaya 海滩本身还可以，但城市是个游客酒吧区——是奔着寺庙和园林去的，不是奔着海滩。
Grand Palace 与 Wat Phra Kaew（玉佛寺）建筑群每天 8:30–15:30 开放，最后入场 15:00。门票 500 THB（约 14 美元）。着装要求执行严格：肩膀必须遮住，不可短裤，不可膝上裙，不可无袖，不可透视，建议穿包脚趾的鞋。不达标就被劝返，或者在大门处押 200 THB 押金租一条筒裙。带轻薄长裤和带袖 T 恤；反正都会出汗。
不值得。Laem Chabang 是一座运营中的工业级集装箱港口——按吞吐量是泰国最大——邮轮航站楼位于由仓库、卡车堆场和偶尔出现的石化设施环绕的安保区内。没什么可看，也没地方可走。港口提供从邮轮到航站楼大门的免费接驳车；过了那道门就需要交通工具。不要按 Naples 或 Civitavecchia 的思路去「随便在港口附近走走」。
Damnoen Saduak（照片里那个有名的）位于 Bangkok 以西 100 公里，从 Laem Chabang 出发即便顺利单程也要约四小时。这笔账在停靠日算不过来。距离更近的替代是 Pattaya Floating Market（芭提雅水上市场），距离码头 30 分钟，本质上是一座为游客打造的、配了几条船的购物村——逛一小时挺好，但绝不是宣传图卖给你的那种体验。如果水上市场真的是你订这条航线的理由，请在邮轮前后多在 Bangkok 留一晚。
不会等。这条规则到处通用，并且在 Laem Chabang 被违反得最频繁——因为路途长、交通不可控。邮轮公司组织的岸上行程是唯一保证船长会等迟到者的选择；自由行旅客错过 all-aboard，就要自费追到下一个港口。如果自己玩，留 90 分钟缓冲（不是 30 分钟），让司机最迟在下午 2 点离开 Bangkok 市中心，赶上下午 5 点的 all-aboard。
给小费不是泰国本地的文化习惯，但游客在堂食餐厅会被期待给（凑整或 10%），司机也是（半天每人 50–100 THB，整天的私家车 200–300）。这里的现金比大多数邮轮目的地都更重要：Grand Palace 的售票口、出租车、tuk-tuk（突突车）、街头小吃以及多数寺庙香火钱都只收现金。7-Eleven 门店内的 ATM 和银行品牌 ATM 到处都是；多数无论金额都按每笔 220 THB 收手续费，所以一次性取 5,000–10,000 THB，不要小额多次取。每次都拒绝屏幕上的 DCC（「以您本国货币结算」）选项——你自己银行的汇率永远更好。
