日本
Osaka（大阪）是美食之城、城堡之城，也是通往 Kyoto（京都）的发射台 — 一个邮轮停靠日里你做不完这三件事。挑两件，你就能心满意足回船。
大多数船停靠在 Minato 区的 Tempozan Cruise Terminal — 平地步行 5 分钟到地铁中央线 Osakako 站。从那里大约 20 分钟、¥240 到 Honmachi（市中心），25 分钟到 Tanimachi 4-chome 通向 Osaka Castle。少数大型船或特殊航次停靠 Sakishima 的 Osaka International Cruise Terminal（Cosmo Tower / Cosmo Square 一带），位于工业区，必须先坐船方摆渡到 Cosmo Square 站才能开始。Tempozan 是省心码头；Sakishima 也能用，但每个方向多花 20–30 分钟。
在前一晚船上的每日行程里确认具体码头 — 邮轮文件上两个泊位都只写「Osaka」，但实际操作差别很大。
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Osaka 出租车统一持牌计价，是世界上最可信赖的出租车之一。起步约 ¥600–700，之后按表。Tempozan 到 Osaka Castle、Dotonbori 或 Namba 视交通约 ¥3,000–4,500；从 Sakishima 出发则翻倍。多数接受 Icoca / Suica 和非接触卡，但仍有少数只收现金 — 上车前确认。后门自动开启，请勿自行开门。无小费。Uber 在 Osaka 运行，但通过本地出租车网络以标准费率派单。
货币是日元（¥）。大餐厅、百货、JR 自助售票机和连锁店支持非接触和 chip-and-PIN。Kuromon Ichiba 摊位、街区 izakaya、Dotonbori 小柜台、神社香火箱仍只收现金。在任意 7-Eleven ATM 取 ¥10,000–20,000（24/7 可靠地接受外卡；便利店 ATM 是游客的标准答案）。在任意 JR 或地铁站给 Icoca 或 Welcome Suica 充 ¥3,000，可用于电车、公交、出租车和便利店。全新 Tourist Pasmo 将于 2026 年 5 月发行。
Kyoto：从 Osakako 中央线到 Hommachi，御堂筋线到 Shin-Osaka，Tokaido Shinkansen 到 Kyoto Station — 车上 15 分钟，¥1,450 自由席，但加上换乘和步行，门到 Kiyomizu-dera 要算 75–90 分钟。Nara 是更轻松的备选：JR 大和路快速从 Osaka Station 到 Nara 约 50 分钟、¥820，Todai-ji 加鹿公园是完整的半天。两者都只在停靠时间 9 小时以上时才现实；少于 9 小时就留在 Osaka，把这座城市做扎实。
Tempozan 是日常码头：Minato 区侧靠泊位，平地步行 5 分钟到地铁中央线 Osakako 站，新客运楼于 2024 年 5 月启用。紧邻 Osaka Aquarium 和 Tempozan Marketplace 商场。Sakishima 的 Osaka International Cruise Terminal（行程有时印作 Cosmo Tower 或 Cosmo Square）位于工业区填海岛上 — 侧靠泊位，无需驳船，但需要乘船方摆渡到 Cosmo Square 站。两者都是侧靠泊位；以你自己的行程为准。
可以，但很紧。从 Tempozan 坐中央线到 Hommachi，换御堂筋线到 Shin-Osaka（合计约 30 分钟），再坐 Tokaido Shinkansen 到 Kyoto 用时 15 分钟（Hikari 或 Kodama 自由席 ¥1,450；Nozomi 更快但不在 JR Pass 范围）。门到 Kiyomizu-dera 现实里 75–90 分钟单程。8 小时停靠你只能看一个 Kyoto 街区 — 通常是 Higashiyama（Kiyomizu、Yasaka、Gion）— 别的几乎不剩。最务实的建议：第一次来选 Osaka，去过 Osaka 再选 Kyoto。
值得，附带条件。天守阁博物馆每天 9:00–17:00 开放（最后入场 16:30），成人 ¥1,200，初中及以下免费。城堡园区和外景免费，往往才是更好的体验。樱花季（约 3 月 20 日–4 月 12 日）延长到 21:00。请提前在线买 QR 票 — 春夏现场排队常超 30 分钟。12 月 28 日–1 月 1 日闭馆。
从 Tempozan 可达 — USJ 在 JR 梦咲线上从 Universal-City 站只一站，离码头约 15 分钟。但要明白取舍：USJ 一日含 Express Pass 起价成人 ¥8,900 加快速通行附加费，乐园老老实实需要 8–10 小时才对得起票钱。船在港不到 9 小时就会有一半时间排队。除非 USJ 是你下船的唯一理由，否则跳过。
属于全球最安全也最可预期的出租车体系之一。Osaka 持牌出租车按计价器收费，司机制服整齐、专业，后排乘客车门自动开 — 别自己拉。起步 ¥600–700，之后按表。从 Tempozan 到 Osaka Castle 或 Dotonbori 视交通约 ¥3,000–4,500。多数接受 IC 卡（Icoca、Suica）和非接触信用卡，但少数仍只收现金 — 上车前确认。日本不给小费，给反而让司机为难。
两手都要。日本现代化很快 — 大餐厅、百货、连锁、JR 自助售票机都收非接触和 chip-and-PIN。但 Kuromon 市场摊位、Dotonbori 的小柜台店、街区 izakaya、神社香火箱仍只收现金。在 7-Eleven ATM 取 ¥10,000–20,000（外卡 24/7 可用），并到任意 JR 或地铁站给 Icoca 或 Welcome Suica 充值 ¥3,000，用于电车、公交、便利店。2026 年 5 月起还有面向国际访客的全新 Tourist Pasmo。
基本没有，但要看你什么时候来。Expo 2025 已于 2025 年 10 月闭幕，Grand Ring（创纪录的木结构大屋）于 2025 年 12 月开始拆除。仅约 200 米一段保留为永久地标。EXPO2025 Futures 传承项目 2026 年 4 月到 10 月在 Yumeshima 缩量运营，但大部分场馆已撤。如果是 2026 年的航次，把展区当作顺便看看就行，不要当目的地 — Osaka Castle 和 Dotonbori 仍然是更好的一天。
