Lohnt sich das Getränkepaket auf dem Kreuzfahrtschiff? Die tägliche Zahl

Die Reederei wettet darauf, dass Sie weniger trinken, als Sie denken. Bei einem Paket für 85 Dollar am Tag — Trinkgeld schon obendrauf — geht diese Wette meist für sie auf.

Die Reederei hat eine Zahl im Kopf, und es ist nicht die auf dem Preisschild des Pakets.

Es ist die Zahl der Drinks, von denen sie erwartet, dass Sie sie tatsächlich austrinken. Nicht die Zahl, die Sie sich auf der Buchungsseite ausmalen — Daiquiri zum Frühstück, Wein zum Mittag, drei Cocktails am Pool — sondern die echte Zahl, die Sie nach einem Hafentag, einem Nickerchen und einem Abendessen erreichen, das sich in die Länge gezogen hat.

Genau diese Lücke, zwischen dem Trinker, den Sie sich vorstellen, und dem Trinker, der Sie sind, ist das ganze Geschäftsmodell.

Und hier ist der Teil, den niemand erledigt, bevor er auf „in den Warenkorb“ klickt: die Rechnung.

Die Rechnung, die beim Kauf niemand macht

Ein Deluxe-Paket von Royal Caribbean kostet auf dem Durchschnittsschiff etwa 72 Dollar am Tag, und dann landen noch 18 Prozent Trinkgeld obendrauf — Sie zahlen also in Wahrheit rund 85 Dollar, bevor Sie auch nur einen Schluck genommen haben. Das CHEERS! von Carnival kostet 69,95 Dollar bei Vorabbuchung oder 83,94 Dollar, sobald die 20 Prozent Servicegebühr dazukommen.

Nennen wir es 85 Dollar am Tag, glatte Zahl.

Die meisten Cocktails und Weine im Glas kosten 12 bis 15 Dollar. Teilen Sie 85 Dollar durch 13 Dollar, und Sie erhalten Ihre Gewinnschwelle: knapp unter sieben Drinks. Jeden Tag. Seetag, Hafentag, der Tag, an dem Ihnen nach dem Hummer komisch war.

Es ist 11 Uhr an einem Seetag. Das Pooldeck riecht nach Sonnencreme und dem Kokosrum von irgendwem, der Barkeeper hat Ihre Bestellung schon halb fertig, und das Paket fühlt sich an wie das Klügste, was Sie je gekauft haben. Auf der richtigen Reise ist es das auch.

Aber hier ist der Teil, den die Fantasie überspringt: An Hafentagen sind Sie nicht an Bord. Sie sind in Cozumel oder Santorini oder in einer Tenderschlange und trinken acht Stunden lang nichts, was das Paket abdeckt. Eine siebentägige Karibikreise hat vielleicht drei oder vier Hafentage — Ihre „unbegrenzte“ Woche besteht also in Wahrheit aus drei oder vier Trinktagen, die die Arbeit von sieben erledigen müssen.

Da war eine Zahl, die ich Ihnen versprochen habe. Sie lautet sechs — sechs echte Drinks am Tag, jeden Tag, bevor das Paket günstiger ist als Zahlen nach Verbrauch. Die meisten Menschen sind ehrlich gesagt Drei-bis-vier-Drink-Reisende, die buchen wie Sechs.

Was es wirklich kostet, Reederei für Reederei (2026)

Die Pakete sind nicht gleich, und in den Unterschieden versteckt sich das Geld. Aufgeschlagenes Trinkgeld, tägliche Obergrenzen und Preislimits pro Drink verschieben alle die echte Zahl.

Ein paar Dinge stechen heraus. Das Paket von Norwegian ist „gratis“ — abgesehen von den rund 28,50 Dollar Trinkgeld am Tag, die Sie für etwas zahlen, das angeblich gratis ist, auf kurzen Reisen sogar etwas mehr. Princess packt die Drinks in ein Paket mit WLAN und Trinkgeldern, es leistet also mehr als ein reines Bar-Paket. Und Virgin hat Pakete komplett übersprungen: Sie laden einen Bar Tab auf, trinken ihn leer, und niemand zwingt Ihren Kabinengenossen, mitzuhalten.

Zwei Feinheiten, die man kennen sollte. Nur Royal Caribbean hat weiterhin keine tägliche Mengengrenze — Carnival, MSC und Princess deckeln Sie alle bei 15 am Tag. Und diese Sechs-Drink-Gewinnschwelle gilt für die bezahlten Pakete um die 85 Dollar; die „gratis“ Version von Norwegian muss nur das eigene Trinkgeld von 28,50 Dollar schlagen, also decken zwei Drinks am Tag das schon ab.

Sie können all das nach dem vergleichen, was tatsächlich enthalten ist, auf GoCruiseTravel.com — das ist der einzige ehrliche Weg, ein „gratis“ Paket gegen ein 85-Dollar-Paket abzuwägen.

Die Regel, die Leute erwischt: Alle in der Kabine zahlen

Das ist die, die aus einem Vielleicht ein Nein macht.

Bei Royal Caribbean und Carnival gilt: Kauft ein Erwachsener in der Kabine das Alkoholpaket, muss jeder Erwachsene im Trinkalter in diesem Raum es ebenfalls kaufen. Die Regel soll verhindern, dass sich zwei Personen ein Paket teilen, was fair genug ist, aber die Wirkung auf gemischte Paare ist brutal.

Stellen Sie es sich vor: Einer von Ihnen trinkt sechs am Tag, der andere ein Glas Wein zum Abendessen und einen Kaffee am Morgen. Sie können nicht ein Paket kaufen. Sie kaufen zwei, zu je etwa 85 Dollar, 170 Dollar am Tag, und der Wein-zum-Abendessen-Partner subventioniert nun klammheimlich die Bar für das ganze Schiff.

Virgin erzwingt das überhaupt nicht. Auch das eigenständige Getränkepaket von Princess nicht — wobei das beliebte Plus-Tarifpaket den zweiten Erwachsenen sehr wohl zum Mitkauf zwingt. Es lohnt sich zu wissen, welche Reedereien Ihren Partner für Ihre Gewohnheit zahlen lassen, bevor Sie die buchen, die es tut.

Sie versuchten, es am Strand abzuschalten

Hier kommt die warnende Geschichte aus 2026.

Norwegian kündigte an, dass ab dem 1. März 2026 das Getränkepaket auf Great Stirrup Cay, der eigenen Privatinsel, nicht mehr gelten würde. Wasser und Saft sollten gratis bleiben, aber der vorab bezahlte Cocktail würde zu einem separaten, nur auf der Insel geltenden Kauf. Die Passagiere nannten es Abzocke.

Dann passierte etwas Seltenes: Die Reederei lenkte ein. Nach dem Aufschrei verschob Norwegian die Änderung, machte sie dann komplett rückgängig und erkennt das Paket auf der Insel nun auf unbestimmte Zeit an.

Vorerst gilt Ihr Paket also weiterhin an jedem Strand der Reedereien — CocoCay, Ocean Cay, Princess Cays, Great Stirrup Cay. Aber die Episode ist die ganze Lektion im Kleinen: „unbegrenzt“ ist ein Marketingwort, die Bedingungen wohnen im Kleingedruckten, und die Reedereien werden weiter austesten, wo sie eine Linie in den Sand ziehen können.

Also — sollten Sie es kaufen?

Der ehrliche Test lautet nicht „mag ich einen Drink“. Er lautet: „Werde ich auf genau dieser Reise sieben Tage am Stück sechs davon am Tag trinken, einschließlich der Tage, an denen ich verkatert bin, und der Tage, an denen ich an Land bin.“ Beantworten Sie diese eine Frage ehrlich, und das Paket hört auf, ein Glücksspiel zu sein.

Die vollständige Aufschlüsselung, was bei jeder großen Reederei enthalten ist, finden Sie auf GoCruiseTravel.com. Das Paket ist eine Wette. Jetzt wissen Sie, zu welcher Seite das Haus tendiert.