Osaka

Possible mais juste. Depuis Tempozan, ligne Chuo jusqu'à Hommachi, correspondance ligne Midosuji jusqu'à Shin-Osaka (~30 minutes au total), puis Tokaido Shinkansen jusqu'à Kyoto en 15 minutes (¥1,450 sans réservation sur Hikari ou Kodama ; Nozomi est plus rapide mais hors JR Pass). Porte-à-Kiyomizu-dera en réalité 75–90 minutes par trajet. Avec 8 heures à quai, tu verras un quartier de Kyoto — généralement Higashiyama (Kiyomizu, Yasaka, Gion) — et pas grand-chose d'autre. Le conseil le plus solide : Osaka si c'est ta première fois, Kyoto si tu as déjà vu Osaka.

Oui, avec une nuance. Le musée du château ouvre 9:00–17:00 tous les jours (dernière entrée 16:30), ¥1,200 pour les adultes, gratuit jusqu'au collège. Le parc et les vues extérieures sont gratuits et souvent la meilleure expérience. En saison des cerisiers (autour du 20 mars–12 avril), les horaires sont étendus jusqu'à 21:00. Achète le billet QR en ligne en avance — la file sur place peut dépasser 30 minutes au printemps et en été. Fermé du 28 décembre au 1er janvier.

Faisable depuis Tempozan — USJ est à une station sur la ligne JR Yumesaki depuis Universal-City, soit environ 15 minutes du quai. Mais comprends le compromis : une journée à USJ avec Express Pass démarre à ¥8,900 par adulte plus le supplément Express, et le parc demande honnêtement 8–10 heures pour rentabiliser le billet. Si ton navire est à quai moins de 9 heures, tu passeras la moitié de la journée en file. Passe ton tour, sauf si USJ est l'unique raison de ta descente.

Parmi les systèmes de taxi les plus sûrs et prévisibles au monde. Les taxis licenciés d'Osaka roulent au compteur, les chauffeurs sont en uniforme et professionnels, et la portière arrière passager s'ouvre toute seule — n'y touche pas. Prise en charge ¥600–700, puis compteur. Compte ¥3,000–4,500 de Tempozan au château d'Osaka ou Dotonbori selon la circulation. La plupart acceptent les cartes IC (Icoca, Suica) et les cartes sans contact, mais une minorité reste en espèces uniquement — confirme avant de partir. Le pourboire ne se pratique pas et peut désorienter le chauffeur.

Prends les deux. Le Japon s'est modernisé vite — les grands restaurants, grands magasins, chaînes et automates JR acceptent le sans contact et le chip-and-PIN. Mais les étals du marché Kuromon, comptoirs plus petits de Dotonbori, izakayas de quartier et troncs des sanctuaires restent en espèces uniquement. Retire ¥10,000–20,000 dans un 7-Eleven (leurs DAB acceptent les cartes étrangères 24/7) et charge une Icoca ou Welcome Suica avec ¥3,000 dans n'importe quelle station JR ou métro pour les trains, bus et konbini. À partir de mai 2026, une nouvelle Tourist Pasmo est aussi disponible pour les visiteurs internationaux.

Largement non, mais cela dépend de la date. Expo 2025 a fermé en octobre 2025 et le démontage du Grand Ring — cette mégastructure en bois record — a commencé en décembre 2025. Seul un tronçon d'environ 200 mètres est conservé comme repère permanent. Le programme héritage EXPO2025 Futures tourne d'avril à octobre 2026 avec une programmation réduite sur Yumeshima, mais la plupart des pavillons sont partis. Pour une escale en 2026, traite le site comme une curiosité, pas une destination — le château d'Osaka et Dotonbori restent la meilleure journée.