船会社は、あなたが思っているより飲まないほうに賭けている。1日85ドルのパッケージ(しかもチップ別途上乗せ)では、その賭けはたいてい船会社の勝ちだ。
船会社の頭の中にはある数字がある。それはパッケージの値札の数字ではない。
それは、あなたが実際に飲み干すと見込まれる杯数だ。予約ページで思い描く数字——朝はダイキリ、昼はワイン、プールサイドで3杯のカクテル——ではなく、本当の数字、つまり寄港地で1日歩き、昼寝をし、長引いたディナーを終えたあとに到達する数字だ。
その差、想像の中の飲み手と現実のあなたとの差こそが、このビジネスモデルそのものだ。
プレミアムパッケージ(Royal Caribbean、Carnival、MSC)で航海中の毎日、GoCruiseTravel.comによる2026年の飲料料金の読み解きより
誰も「カートに追加」を押す前にやらないこと、それが計算だ。
購入時に誰もやらない計算
Royal CaribbeanのDeluxeパッケージは平均的な船で1日約72ドル、そこに18%のチップが上乗せされるので、一口飲む前に実際には約85ドル払っていることになる。CarnivalのCHEERS!は事前購入で69.95ドル、20%のサービス料を加えると83.94ドルだ。
きりよく1日85ドルとしよう。
たいていのカクテルやグラスワインは12〜15ドル。85ドルを13ドルで割ると損益分岐点が出る——7杯弱だ。毎日。海上日も、寄港日も、ロブスターのあとに調子が悪かった日も。
海上日の午前11時。プールデッキは日焼け止めと誰かのココナッツラムの匂いがして、バーテンダーはもうあなたの注文を半分作りかけ、パッケージは今までで一番賢い買い物に思える。ぴったりの旅なら、確かにそうだ。
だが、その空想が飛ばしている部分がある。寄港日にあなたは船にいない。Cozumelか、Santoriniか、テンダーボートの列にいて、8時間パッケージ対象の飲み物を一切口にしない。7泊のカリブ海クルーズなら寄港日は3〜4日あるかもしれず、つまり「無制限」の1週間は実際には3〜4日の飲酒日が7日分の仕事をこなしている。
約束した数字がある。それは6——本当に1日6杯、毎日飲んで、ようやくパッケージが都度払いを上回る。正直なところ、多くの人は1日3〜4杯のクルーザーなのに、6杯の人として予約している。
実際の料金を、各社ごとに(2026年)
パッケージは同じではなく、その違いにこそお金が隠れている。チップの上乗せ、1日の上限、1杯あたりの価格制限——どれも本当の数字を動かす。
| 船会社 | パッケージ | 料金/日(2026年) | チップ | 1日の上限 | 成人全員が購入必須? |
|---|---|---|---|---|---|
| Royal Caribbean | Deluxe Beverage | 約$72($55〜$90+) | +18% | なし | はい |
| Carnival | CHEERS! | $69.95 事前 / $74.95 船内 | +20% | アルコール15杯/日 | はい |
| Norwegian | "Free at Sea"(プロモ) | 「無料」+約$28.50/日のチップ | その料金に込み | 記載なし | 客室単位、21歳以上 |
| MSC | Premium Extra | 約$85(4泊以上) | 18%込み | アルコール15杯/日 | たいてい |
| Princess | Plus(バンドル) | $65(wifi+チップ+一部食事も) | 込み | 15杯/日 | バンドル:はい |
| Virgin Voyages | Bar Tab(パッケージなし) | 都度払い+ボーナスクレジット | 価格に込み | なし | いいえ |
いくつか目立つ点がある。Norwegianのパッケージは「無料」だ——ただし、無料のはずのものに1日約28.50ドルのチップを払う場合を除けば。短い航海ではもう少し高い。Princessは飲み物をwifiやチップとのバンドルに組み込んでいるので、純粋なバーパッケージ以上の働きをしている。そしてVirginはパッケージを完全に省いた。Bar Tabにチャージし、それを飲み減らしていき、誰もあなたの同室者に合わせて買えとは言わない。
知っておくべき2つのひねり。今も杯数制限が一切ないのはRoyal Caribbeanだけ——Carnival、MSC、Princessはどれも1日15杯に制限する。そして6杯の損益分岐点は約85ドルの有料パッケージの話で、Norwegianの「無料」版は自社の28.50ドルのチップを上回ればいいだけなので、1日2、3杯ですでに元が取れる。
無料と銘打ったパッケージにかかる必須の20%サービス料
これらすべてを、実際に何が含まれるかでGoCruiseTravel.comに並べて比較できる。それが「無料」のパッケージと85ドルのパッケージを正直に比べる唯一の方法だ。
みんながハマる規定:室内の全員が払う
これこそ、「かもしれない」を「ノー」に変える一手だ。
Royal CaribbeanとCarnivalでは、室内の成人1人がアルコールパッケージを買うと、その部屋の飲酒年齢の成人全員も買わなければならない。この規定は2人で1つのパッケージを共有させないためにあり、それはそれで妥当だが、飲む量が違うカップルへの打撃は容赦ない。
想像してみてほしい。1人は1日6杯飲み、もう1人はディナーにグラスワイン1杯と朝にコーヒー1杯。1つのパッケージは買えない。約85ドルのものを2つ、1日170ドル買うことになり、ディナーにワインの相棒は今や船中のバーをひっそり補助している。
Virginはこれを一切強制しない。Princessの単独の飲み放題も同様だ——ただし人気のPlus運賃バンドルでは2人目の成人も加入させる。予約の前に、どの会社が相棒にあなたの嗜好の分を払わせるのかを知っておく価値はある。
ビーチでスイッチを切ろうとした
これが2026年の教訓となる出来事だ。
Norwegianは、2026年3月1日から飲み放題を自社のプライベートアイランドGreat Stirrup Cayでは使えなくすると発表した。水とジュースは無料のままだが、前払いしたカクテルは島でだけ別料金になるというのだ。クルーザーたちはこれを金儲けだと呼んだ。
そして珍しいことが起きた。船会社が引き下がったのだ。反発を受けて、Norwegianは変更を延期し、その後完全に撤回し、今では島でもパッケージを無期限に有効としている。
だから今のところ、あなたのパッケージは各社のビーチで今も注がれる——CocoCay、Ocean Cay、Princess Cays、Great Stirrup Cay。だがこの一件は、教訓そのものを縮図にして見せている。「無制限」はマーケティングの言葉で、条件は脚注に住んでおり、各社は砂浜に線を引ける場所を試し続けるということだ。
では——買うべきか?
クルーズの飲み放題は得か?
買うのは、本当に毎日6杯以上を平均で飲み、しかも寄港日より海上日の多い航海の場合だけにしよう。1日2〜3杯のクルーザーなら、あるいはRoyal CaribbeanやCarnivalのような全成人加入必須の会社で同室者がほとんど飲まないなら、見送って都度払いにする——もしくはVirginやPrincessのように室内全員を強制しない会社を選ぶことだ。
正直な判断基準は「お酒が好きか」ではない。「この特定の旅で、二日酔いの日も上陸の日も含めて、7日連続で1日6杯飲むか」だ。それに正直に答えれば、パッケージは賭けでなくなる。
主要各社すべての「何が含まれるか」の詳細はGoCruiseTravel.comにある。パッケージは賭けだ。これで、どちらに胴元が傾いているかが分かったはずだ。
基本運賃の全内訳について — see クルーズ運賃に実際に含まれるもの (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/cruise-fare-whats-included) 1日のサービス料がどう積み上がるかについて — see クルーズのチップガイド (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/cruise-gratuities-guide)