2026 年 5 月 4 日,世界衛生組織(WHO)確認了史上第一起與郵輪相關的漢他病毒群聚事件:Oceanwide Expeditions 旗下的 MV Hondius 郵輪上出現 7 例病例和 3 例死亡。該船 2026 年 4 月 1 日自阿根廷烏斯懷亞出發,執行一次南極暨南大西洋航線。本文是冷靜解讀。
2026 年 4 月之前,沒有任何人因在郵輪上而感染漢他病毒的可考紀錄。MV Hondius 此次群聚事件是首次例外,而感染來源——船上齧齒動物入侵,還是烏斯懷亞登船期間在岸上的接觸——仍在 WHO 調查中。WHO 公告發布時,該船停泊於維德角海域,船上 147 人,其中 3 人已過世。
這不是恐慌版,也不是輕忽版。本文要談的是真正已知的事實、仍在調查的內容、它對你訂單的意義,以及郵輪旅客對於這些航線一直存在的、來自岸上的更宏觀漢他病毒風險,該如何因應。
1. WHO 對 MV Hondius 究竟說了什麼
2026 年 4 月之前,在美國 CDC 船舶衛生計畫(VSP)的疫情紀錄與 WHO 的疫情監測中,從未有任何漢他病毒病例與郵輪相關;MV Hondius 群聚事件是有據可考的首例例外。重要事實依重要程度排序如下:
- 涉事船舶為 MV Hondius,掛荷蘭旗的探險郵輪,由 Oceanwide Expeditions 營運。(WHO 公告中只稱其為「一艘掛荷蘭旗的郵輪」;船名與營運商係由 AP、BBC、Reuters 等大型媒體披露。)
- 該船於 2026 年 4 月 1 日自阿根廷烏斯懷亞出發,船上 88 名旅客和 59 名船員。
- 行程涵蓋南極大陸、南喬治亞島、Nightingale 島、特里斯坦達庫尼亞、聖赫勒拿和阿森松島——這是一條典型的單向南大西洋調遣航線。
- 各病例的發病時間集中在 4 月 6 日至 28 日之間。
- 截至 WHO 5 月 4 日公告,官方數據為 7 例病例(2 例實驗室確診,5 例依臨床表現與接觸窗口列為疑似)、3 例死亡、1 例危急、3 例症狀輕微。後續報導顯示病例數仍在變動;本文以 WHO 5 月 4 日的數據為基準,等到 WHO 發布更新公告後再行調整。
- 公告發布時,該船停泊於維德角海域。
- 感染來源——船上齧齒動物入侵,或在烏斯懷亞登船或某個登陸點的岸上接觸——被 WHO 列為待定。WHO 原文是:「旅客在航行中或在烏斯懷亞登船前與當地野生動物接觸的程度尚未釐清」。
WHO 疫情公告,2026 年 5 月 4 日 —— 首次有據可考、與郵輪相關的漢他病毒群聚事件
以上就是已知的部分。再往下都是解讀,而當下負責任的解讀必然有所保留。
2. 為什麼「來源待定」是整份公告中最重要的一句話
感染發生在船上還是在岸上,幾乎決定了這次群聚事件對郵輪業及對旅客的全部含義。
若是船上感染——也就是齧齒動物入侵船體、旅客與船員是在航行中接觸感染源——那這次群聚就是真正的首例。這意味著即便採用了探險郵輪通行的綜合害蟲防治流程,一艘現代探險郵輪至少也曾出現過漢他病毒傳播所需的環境(密閉、有灰塵、空氣流通不良,且存在受感染齧齒動物的糞便)。這並不代表郵輪整體變得危險,但確實意味著先前「船上風險基本為零」的判斷有所言過。
——烏斯懷亞登船前後的窗口或某次南大西洋登陸——這次群聚仍因規模和發生在船上的時間點而史無前例,但並不會改變底層的風險模型。它反而印證了既有事實:巴塔哥尼亞是地方性流行區,航前或航後的鄉村住宿才是真正需要審視的預訂對象。一種可能解釋岸上來源卻在船上擴散到多人的機制——我們明確說明 WHO 並未將此定為工作假設——是安地斯型漢他病毒已被記錄但屬有限的人傳人能力。一名在地方性流行區有過住宿史的指標病例,理論上可在封閉的船上環境引發小規模傳播鏈。這是關於機制的推測,而非調查結論;真正的答案要等 WHO 公布感染來源分析。
