Kobe

Les plus petits navires (Azamara, Viking, Silversea, Seabourn) prennent généralement la jetée Naka, juste à côté de Meriken Park et à 15–20 minutes à pied de Sannomiya. Les plus gros (Princess, Celebrity, MSC, Diamond Princess) accostent au Kobe Port Terminal sur le Shinko Pier n° 4, une baie plus à l'est — six postes répartis sur les deux côtés du quai. Les deux sont en ville, mais Naka est celui d'où l'on descend pour rejoindre Chinatown à pied. Confirmez sur le programme du jour ; les attributions changent.

Marchez ou prenez la navette jusqu'à Sannomiya, puis le métro ligne verte une station (210 ¥, 2 minutes) jusqu'à la gare Shin-Kobe Shinkansen, ensuite un Nozomi ou Hikari pour Kyoto en 27–32 minutes pour 2 870 ¥ non-réservé. Aller-retour environ 6 000 ¥ par personne. Il y a 3–4 directs par heure. Évitez le JR Rapid via Osaka sauf si vous voulez économiser — il ajoute plus de 30 minutes par trajet, ce qui est tout l'enjeu d'une journée d'escale.

Si vous avez déjà vu Kyoto deux fois, oui. Himeji est à 15–20 minutes de Shin-Kobe en Hikari ou Sakura, le château est à cinq minutes à pied de la gare de Himeji, et c'est le château d'origine le plus intact du Japon. Horaires d'ouverture la majeure partie de l'année 9 h–17 h (dernière entrée 16 h), prolongés jusqu'à 18 h dernière entrée de fin avril à août. Tarif adulte 2 500 ¥ à compter de mars 2026 ; billet combiné avec le jardin Kokoen 2 600 ¥. Comptez 2,5 heures sur place plus le trajet.

Oubliez l'excursion-déjeuner de la croisière et réservez une place au comptoir chez l'un des spécialistes teppanyaki de la ville — Steakland Kobe (Sannomiya, menus déjeuner milieu de gamme entre 4 000–6 000 ¥), Mouriya (plusieurs adresses, déjeuner à partir de 6 000 ¥, dîner à partir de 15 000 ¥), ou Kobe Plaisir près de Sannomiya. Réservez avant l'embarquement. Le bol de «bœuf de Kobe» à 3 000 ¥ dans les pièges à touristes de Sannomiya, c'est en général du wagyu, pas du Kobe certifié — le vrai bœuf de Kobe porte un numéro d'identification individuel à 10 chiffres consultable sur le site officiel de traçabilité.

Oui, plus que les gens ne s'y attendent. La Disaster Reduction and Human Renovation Institution (DRI) de HAT Kobe documente le grand séisme de Hanshin-Awaji de 1995 avec un film d'ouverture sourdement dévastateur et des témoignages de survivants. Ouvert 9 h 30–17 h 30, fermé le lundi. Tarif adulte 650 ¥. À environ 20 minutes de Sannomiya en JR plus 10 minutes à pied, ou par la ligne Hanshin jusqu'à Iwaya. Pas léger, mais ce qu'il y a de plus honnête en ville.

Les cartes fonctionnent dans les grands magasins, les distributeurs Shinkansen, les hôtels et la plupart des restaurants de Sannomiya — mais le Japon reste nettement plus cash-friendly que le reste de l'OCDE. Retirez 10 000–20 000 ¥ à un distributeur 7-Eleven ou Japan Post Bank au port ou à Sannomiya pour les taxis (certains restent en cash uniquement), les petites izakayas, les entrées de temples lors d'une excursion à Kyoto, et le ramen qui ne prend pas Visa. Les cartes IC (Suica, ICOCA, PASMO) marchent dans tous les trains et la plupart des konbini ; chargez-en une à la borne en gare.