Dois navios da Royal Caribbean International, frente a frente — fichas técnicas, comodidades e no que cada um realmente se destaca.
Star of the Seas (2025) é o navio mais novo por 2 anos em relação ao Icon of the Seas (2023).
| Item | Icon of the Seas | Star of the Seas |
|---|---|---|
| Ano de construção | 2023 | 2025 |
| Tonelagem | 248 663 GT | 248 663 GT |
| Passageiros (ocupação dupla) | 5610 | 5610 |
| Passageiros (máximo) | 7600 | 7600 |
O troféu marca o navio que vence cada linha. Menor capacidade = mais espaço por passageiro.
Portos diferentes que cada navio visita nos próximos 12 meses.
Nenhum porto em comum nos próximos 12 meses.
Nenhum só dele — onde este navio vai, o outro também vai.
Muitas promoções de outono inflam a tarifa do 1º hóspede. Auditamos 10 campanhas ativas e achamos 5 ofertas desde $69/noite com economia real.
A Norwegian anuncia o Free at Sea e a Royal Caribbean cobra à cabeça. Auditamos os custos familiares em karts, restaurantes, gorjetas e espetáculos.
Uma praia artificial rende à Royal Caribbean uns 600M$ por ano. Que dias de ilha privada valem a pena — e quais são armadilhas.